繼電器結(jié)構(gòu)由哪些部分組成?

繼電器結(jié)構(gòu)主要由鐵芯、線圈、銜鐵、回位彈簧、觸點等部分組成。

鐵芯是構(gòu)成磁路的重要部分,為線圈產(chǎn)生的磁通提供通道。

線圈通電后會產(chǎn)生電磁吸力,帶動銜鐵動作。

銜鐵在電磁力吸引下克服回位彈簧的拉力吸向鐵芯,從而帶動觸點動作。

回位彈簧為銜鐵提供與動作方向相反的斥力,在線圈斷電后幫助銜鐵和觸點復(fù)位。

觸點用于對外執(zhí)行控制輸出,包括常開觸點和常閉觸點。

線圈得電繼電器吸合后,常閉觸點打開,常開觸點閉合;線圈斷電釋放后,常閉觸點和常開觸點均復(fù)位。

繼電器的結(jié)構(gòu)決定了其工作原理。當(dāng)給線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會有電流流過,產(chǎn)生電磁效應(yīng),使銜鐵吸向鐵芯,帶動動觸點與常開觸點吸合,電路導(dǎo)通;線圈斷電后,電磁吸力消失,銜鐵在彈簧反作用力下返回原位,動觸點與常閉觸點吸合,電路斷開。

在汽車上,繼電器廣泛應(yīng)用,如供電繼電器、啟動繼電器等。常見的安裝位置是中央配電盒內(nèi)。

對繼電器的檢測,可通過測電阻判斷線圈是否開路,也可通電檢測觸點的導(dǎo)通情況。

選擇繼電器時,要考慮控制電路和被控制電路的工作電壓和電流,還要考慮繼電器的大小及型號,以確保設(shè)備正常運行。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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