豪華車(chē)品牌的市場(chǎng)份額如何分布？

豪華車(chē)品牌的市場(chǎng)份額分布情況較為復(fù)雜。

一線(xiàn)豪華品牌中，寶馬、奔馳和奧迪（ABB）長(zhǎng)期占據(jù)主導(dǎo)地位。傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域，ABB 優(yōu)勢(shì)明顯，如在中高級(jí)車(chē)方面，寶馬 5 系、奔馳 E 級(jí)和奧迪 A6 等車(chē)型穩(wěn)居前列。

新能源領(lǐng)域，寶馬走在 ABB 前列，其純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量增長(zhǎng)顯著。從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)看，今年前三季度，ABB 在中國(guó)市場(chǎng)的排序?yàn)閷汃R、奔馳和奧迪，且均呈現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)，其中奧迪增速較快。一方面上汽奧迪擴(kuò)充了產(chǎn)品線(xiàn)，另一方面終端市場(chǎng)部分車(chē)型價(jià)格有大幅優(yōu)惠。

二線(xiàn)豪華品牌面臨較大挑戰(zhàn)。一方面受自主新能源和一線(xiàn)豪華品牌的雙重沖擊，多數(shù)處于下跌態(tài)勢(shì)，如英菲尼迪等表現(xiàn)疲軟。另一方面在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域發(fā)力較晚，車(chē)型普遍較少。但部分二線(xiàn)豪華品牌也在積極尋求突圍，如雷克薩斯推出多樣化產(chǎn)品重塑品牌形象，沃爾沃推出高價(jià)車(chē)型并加快新車(chē)發(fā)布速度，凱迪拉克部分車(chē)型售價(jià)下探等。

自主品牌的高端品牌市場(chǎng)占有率略高于合資品牌，產(chǎn)品線(xiàn)更為全面。理想、問(wèn)界、極氪、小米等品牌表現(xiàn)出色，且暢銷(xiāo)車(chē)基本為新能源車(chē)型。

總體而言，豪華車(chē)市場(chǎng)份額之爭(zhēng)目前是新能源汽車(chē)與燃油車(chē)兩類(lèi)驅(qū)動(dòng)技術(shù)之爭(zhēng)，新能源汽車(chē)陣營(yíng)處于領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，傳統(tǒng)豪華品牌需加速轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場(chǎng)變化。