干式油底殼與濕式油底殼的區(qū)別在哪?

干式油底殼和濕式油底殼有不少區(qū)別。

先說濕式油底殼,大多數(shù)車都是這種,它在發(fā)動機(jī)最下端,存著大量機(jī)油,機(jī)油液面低于曲軸中心,曲軸不是泡在機(jī)油里。

它只有一個油泵,從油底殼抽機(jī)油,泵到需要潤滑的零件,潤滑后再流回油底殼,這樣反復(fù)。

這種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單,成本低,能滿足多數(shù)車潤滑需求,但極限駕駛時可能因離心力或重力,機(jī)油聚集一側(cè),導(dǎo)致部分零件潤滑不良。

再說干式油底殼,它不是存機(jī)油的,是收集機(jī)油的,機(jī)油在單獨油箱里。

它有兩個油泵,一個回收接油盤機(jī)油,一個抽機(jī)油到發(fā)動機(jī)潤滑,像個中轉(zhuǎn)站。

這能保證車輛動態(tài)時發(fā)動機(jī)潤滑好,還能降低發(fā)動機(jī)重心,提升操控性。

但它成本高,有動力損失,油路復(fù)雜。

油底殼主要存機(jī)油、封曲軸箱,一般薄鋼板沖壓而成,形狀看發(fā)動機(jī)布置和機(jī)油量。

里面有穩(wěn)油擋板防油面激蕩,側(cè)面有油尺查油量。

總之,兩種油底殼各有優(yōu)缺點,選哪種看車的用途和需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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