2024 款林肯航海家的操控性能好不好

2024 款林肯航海家的操控性能還是不錯(cuò)的。

轉(zhuǎn)向輕巧，操控起來(lái)比較輕松。在駕駛過(guò)程中，它的動(dòng)力系統(tǒng)能夠提供足夠的動(dòng)力，無(wú)論是在高速公路的進(jìn)入和超車(chē)，還是在彎道行駛，都能應(yīng)對(duì)自如。

不過(guò)，在轉(zhuǎn)彎或猛踩油門(mén)時(shí)，能感覺(jué)到車(chē)重，但對(duì)于一款并非追求極致運(yùn)動(dòng)性能的 SUV 來(lái)說(shuō)，這是難以避免的。

這款車(chē)的方向盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，雖然一開(kāi)始可能會(huì)感覺(jué)有些違反直覺(jué)，但適應(yīng)之后還是比較舒服的。剎車(chē)踏板平穩(wěn)且漸進(jìn)，能有效地控制車(chē)輛。

在駕駛模式方面，切換到 Excite 模式后，懸架會(huì)變硬，轉(zhuǎn)向更重，渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度也會(huì)更快，駕駛體驗(yàn)會(huì)更令人滿(mǎn)意。但每次發(fā)動(dòng)機(jī)重新啟動(dòng)時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)都會(huì)默認(rèn)為正常模式，需要主動(dòng)選擇 Excite 模式。

在山區(qū)駕駛時(shí)，它的表現(xiàn)稍顯不足，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供的反饋有限，剎車(chē)容易出現(xiàn)失靈的情況，盡管輪胎尺寸較大，但抓地力有限，車(chē)身側(cè)傾和過(guò)度運(yùn)動(dòng)也是存在的問(wèn)題。

然而，在應(yīng)對(duì)崎嶇路面時(shí)，它能平穩(wěn)且可控地通過(guò)。總的來(lái)說(shuō)，2024 款林肯航海家更適合作為一款舒適的長(zhǎng)途旅行車(chē)，其操控性能能夠滿(mǎn)足日常駕駛和一般路況的需求。