SL500 與同級(jí)別車型相比有何獨(dú)特之處？

奔馳SL500與同級(jí)別車型相比，獨(dú)特之處眾多。

動(dòng)力方面，搭載全新8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)285千瓦（388馬力），最大扭矩530牛頓米，0到100公里/小時(shí)加速僅5.4秒，V8發(fā)動(dòng)機(jī)低吼聲動(dòng)感十足。加速時(shí)后輪抓地力強(qiáng)，7速變速箱換擋迅速，1-2擋齒比稍大有頓挫感，3擋干凈利落。

剎車性能出色，連續(xù)剎車平均成績(jī)38.1米，穩(wěn)定性高，制動(dòng)效果和持續(xù)力都不錯(cuò)。

內(nèi)飾精美精致，儀表盤周邊真皮裝飾彰顯高貴，多功能方向盤操作舒適，能便捷控制多種功能。

外觀上具有彪悍強(qiáng)勢(shì)造型，融入品味與華貴，氣勢(shì)獨(dú)特。

與其他同級(jí)別車型相比，奔馳SL500在動(dòng)力、操控、內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)等方面表現(xiàn)突出。采用全鋁車身，在減重方面成效顯著。新SL的4.7升發(fā)動(dòng)機(jī)使用兩個(gè)渦輪增壓器，輸出強(qiáng)勁，扭矩按需分配，且在不同速度區(qū)間都保持良好狀態(tài)。7G-TRONIC PLUS 7擋自動(dòng)變速箱的多種模式，以平順、準(zhǔn)確為前提，舒適模式下巡航節(jié)油。選裝的ABC主動(dòng)式車身控制系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)模式下能有效抑制車身不良動(dòng)作，輪胎抓地力強(qiáng)，穩(wěn)定性和極限高。盡管在運(yùn)動(dòng)模式下方向盤力度不夠沉，存在一定過(guò)渡感，但奔馳SL500整體上在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了獨(dú)特的魅力。