BMW1 系的操控性好不好

BMW1 系的操控性非常出色。

底盤懸掛系統(tǒng)調(diào)校精湛,為良好操控奠定基礎。前置后驅(qū)設計在緊湊型車型中別具一格,操控靈活性遠超很多前驅(qū)車型,能給駕駛者帶來生動直接的駕駛感受。

動力方面,提供 1.5T 和 2.0T 兩種選擇,均滿足國 VI 排放標準。2.0T 發(fā)動機最大功率 192 馬力,最大扭矩 280N·m,匹配 7 擋濕式雙離合變速箱,動力輸出平順且強勁。

轉(zhuǎn)向方面,新一代 1 系引入電子助力轉(zhuǎn)向,掉頭、泊位輕松靈活,女士也能輕松操作,但方向盤路感回饋有所削弱,精準度仍有保證。日常駕駛時需適應這種轉(zhuǎn)向方式以獲更好體驗。如今很多車型采用電子助力轉(zhuǎn)向,雖提高了駕駛輕松度,卻帶來路感回饋的削弱。

外觀上,進氣格柵采用標志性“雙腎”造型,大燈扁平犀利,車身線條流暢,從車頭貫穿至車尾的腰線深刻犀利,尾部設計立體感強,運動感十足。

內(nèi)飾方面,家族化設計風格明顯,中控臺大面積使用深色軟材和銀色拉絲面板,線條流暢層次豐富。全系標配 10.25 英寸觸控液晶屏,搭載第六代寶馬 iDrive 車機系統(tǒng),操作流暢顯示效果出色。方向盤采用三輻式設計,真皮材質(zhì)包裹握感舒適。座椅靠背兩側(cè)包裹性出色但填充物偏硬。

安全配置齊全,包括發(fā)動機啟停、制動力分配、牽引力控制、防抱死制動等,能有效保障行車安全。

總之,BMW1 系在操控性能上表現(xiàn)出色,動力充沛,外觀時尚動感,內(nèi)飾配置豐富,是一款值得選擇的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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