問
長(zhǎng)城哈弗 H3 操控性好不好?
它配備 5 速手動(dòng)變速器、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向器、TCS 牽引力控制等系統(tǒng),讓操控更有樂趣和便捷。
轉(zhuǎn)向方面,方向盤轉(zhuǎn)向力輕便,原地和低速行駛輕松,高速時(shí)轉(zhuǎn)向力道隨車速變沉。
高速直線行駛穩(wěn)定,抗側(cè)風(fēng)干擾能力強(qiáng),這得益于 1720 公斤的車身重量。
哈弗 H3 前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架,能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭,提高穩(wěn)定性。后懸架是五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,常見于硬派越野車,可靠性和耐用性好,能應(yīng)對(duì)惡劣路況,提高車輪抓地力。雙叉臂結(jié)構(gòu)的前懸架抓地性能穩(wěn)固,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾角小。
不過,受非承載式車身結(jié)構(gòu)影響,側(cè)傾表現(xiàn)一般,快速打方向時(shí)車身左右搖晃明顯。
哈弗 H3 配備 ABS+EBD,可選配伊頓機(jī)械鎖,急剎車能緊急避險(xiǎn)、防止側(cè)滑,車輪單輪打滑時(shí)可智能分配制動(dòng)力來擺脫困境。
在同級(jí)別車型中,哈弗 H3 的操控性表現(xiàn)尚可。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
在當(dāng)下的純電汽車市場(chǎng),10萬(wàn)級(jí)車型迎來諸多變革,多款車型降價(jià)、換代或是全新登場(chǎng),為消費(fèi)者帶來更多選擇。 領(lǐng)克Z20推出了多個(gè)版本車型,價(jià)格區(qū)間在10.99 - 15.09萬(wàn)元。不同版本在動(dòng)力和續(xù)航上有所差異。以電機(jī)功率為例,有175kW和
奧迪 A7L 懸架與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)明顯。 首先是多連桿式獨(dú)立懸架,韌性和穩(wěn)定性極高,主動(dòng)式空氣懸架系統(tǒng)能隨車速、駕駛模式和路面狀況自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度和阻尼軟硬度,車速超 120km/h 時(shí)自動(dòng)降低車身 10mm,優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)和穩(wěn)定性,經(jīng)
奧迪 A7L 最新款價(jià)格在同級(jí)別車中處于中等偏下水平。 起步價(jià) 37.87 萬(wàn)元,相比奔馳 E 級(jí)等有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。比如 45TFSI 豪華型起售價(jià) 378700 元,45TFSI 四驅(qū) quattro 車型起售價(jià) 402700 元,RS 套
奧迪 A7L 電動(dòng)汽車價(jià)格表包含的具體費(fèi)用有裸車價(jià)、必要花費(fèi)和商業(yè)保險(xiǎn)。 裸車價(jià)方面,車型眾多,價(jià)格區(qū)間在 418700 至 699700 元不等,這取決于車輛的具體配置和型號(hào)。 必要花費(fèi)包含購(gòu)置稅、上牌費(fèi)、車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)。購(gòu)置稅依據(jù)車
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