如何辨別寶馬的真假配件?

汽車配件市場魚龍混雜,寶馬車主如何辨別真假配件呢?咱們從以下幾個方面來看。

剎車片:真的寶馬剎車片零件標簽上有標準的摩擦系數,采用陶瓷配方材質好,制動力好,消音片除膠粘外還用鉚釘進行二次固定,備注車型及制造日期,專車專用。假的則無國標摩擦系數,表面光滑金屬成分明顯,制動力不足,僅膠水黏貼無鉚接二次固定,只有車型無制造日期。

火花塞:真的寶馬火花塞電極部分有特殊涂層,抗腐蝕耐高溫精準點火,墊片空間夠、材質好、耐高溫、密封性好,電極頭采用銥鉑金材質,耐高溫,冷啟動點火性能好,點火精準。假的無涂層結構,易燒蝕脫落,墊片間隙小,安裝密封性不夠,材質差,耐高溫性能差,電極頭普通材質,高溫易斷裂、脫落進氣缸存在損壞發動機風險。

機油濾清器:真的寶馬機油濾清器褶數按廠家標準設計,為 40±1,褶數多少影響機油流動性及過濾性,大小尺寸跟機油格座完美匹配,濾紙材質好,整齊封口,不漏液。假的褶數數量不對,機油流量下降,材質差,易變性,尺寸不一,封邊不精細易破損漏液。

空氣濾清器:真的寶馬空氣濾清器正面有加強固定膠防止受潮后變形,粗濾棉厚實,蓬松性好,邊緣密封條柔軟,密封性好。假的無加強固定膠,尺寸不精確,邊緣密封條過軟或過硬密封性不好。

剎車盤:真的寶馬剎車盤動平衡切口必不可少,兩片之間通風口做工完美,噴涂均勻,表里如一,原廠設計規范,不同層間過度平緩且通風孔距大散熱性能好,內外兩側厚度尺寸一致。假的無動平衡切口,通風口內部缺陷明顯,噴涂粗糙工藝粗劣,通風孔距小,厚薄不一致,散熱性差,熱衰減差,急剎車有斷裂風險。

蓄電池:真的寶馬蓄電池采用吸附式玻璃纖維隔板技術,完全防泄漏,穩定的高能量充放電,高震動下提供極高的穩定性,使用壽命長,正負極均有通氣孔平衡內外氣壓,提手材質好有阻尼,重量 29KG,標簽上有標注第一次需充電時間。假的是富液蓄電池,缺少防酸措施,無阻尼,重量輕,有年限但無日期。

總之,為了您的行車安全和愛車的良好性能,建議選擇寶馬原廠正品配件。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

藍電E5 PLUS
藍電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

要掌握手動擋的離合控制,需做到“快踩慢松有停頓”,同時結合不同駕駛場景靈活操作。踩離合時用前腳掌,后腳跟著地支撐,快踩是迅速切斷動力便于換擋。慢松是在離合松至半聯動時放慢速度,通過感受車身抖動、聽發動機聲音等找到半聯動位置,此時穩住左腳。不
今天北京外地車限行規定因車輛類型而異。外地載客汽車在工作日 7 時至 9 時、17 時至 20 時禁止進入五環路(含)以內道路行駛;9 時至 17 時執行按車牌尾號工作日高峰時段區域限行措施,范圍是五環路(含)以內道路。外地載貨汽車每天 6
埃爾法報價高是由多方面因素共同造就的。從品牌層面看,豐田作為全球知名品牌,聲譽與口碑俱佳,埃爾法作為旗下高端車型受益于品牌光環。在產品方面,其設計獨特時尚,內飾采用高品質材料,配置一系列高端科技和安全配置,寬敞空間帶來舒適體驗,配置與品質一
本田 10 月終端銷量為 147,716 輛,同比增長 6.5% ,在與競品的較量中展現出強勁實力。其中東風本田單月銷量 79,724 輛,同比增長 11.6%,思域、CR - V 等車型持續走俏;廣汽本田銷量 67,992 輛,同比增長
上劃加載更多內容
AI選車專家