倒車入庫(kù)有哪些常見錯(cuò)誤及避免方法？

倒車入庫(kù)常見錯(cuò)誤及避免方法：

1. 視線不固定：上車不調(diào)整座椅，導(dǎo)致看點(diǎn)視線偏移，易出現(xiàn)打早或打晚，使車輛壓庫(kù)邊線。避免方法是記住每次座椅位置，以方向盤到胸口距離為準(zhǔn)，看點(diǎn)時(shí)后腦勺貼住托枕，根據(jù)身高判斷點(diǎn)位，與教練教學(xué)點(diǎn)位比對(duì)。

2. 方法不固定：練習(xí)時(shí)參考方法不一致，搞混教練和他人的方法點(diǎn)位，導(dǎo)致無法找到適合的。解決辦法是熟練掌握教練方法，結(jié)合自身情況調(diào)整，每次練習(xí)都用同一方法。

3. 方向盤打太慢：影響一把入庫(kù)，決定是否需要二次修方向。操作時(shí)需快速打死和回正方向盤。正確握法是左手 9 點(diǎn)右手 3 點(diǎn)，打方向要連貫，回正記住圈數(shù)，利用平行線原理看車身與庫(kù)邊線平行角度，哪邊庫(kù)寬往哪邊打方向。

4. 離合器控制不好：離合器是車速穩(wěn)定關(guān)鍵，每輛車離合器有差別。解決辦法是多適應(yīng)不同車輛離合器，踩實(shí)離合器掛檔，考試時(shí)感受離合器，掌握半聯(lián)動(dòng)高度。

5. 車速忽快忽慢：車速不穩(wěn)定影響入庫(kù)，要保持偏慢且穩(wěn)定。找到適合車速后腳跟著地，前腳掌控制，打死方向盤時(shí)稍抬離合，回正方向盤時(shí)下壓離合。

6. 前輪沒過控制線：未將前輪駛過控制線，直接扣 100 分。原因是對(duì)停車點(diǎn)位不熟，座椅調(diào)整不到位。對(duì)策是確保座椅和后視鏡調(diào)整到位，牢記點(diǎn)位。

7. 車頭掃線：車身與左邊線距離沒控制好。并線時(shí)找準(zhǔn)控制邊距點(diǎn)位，保持安全距離。

8. 看錯(cuò)庫(kù)角：右倒庫(kù)看錯(cuò)庫(kù)角導(dǎo)致車身偏出庫(kù)區(qū)。多下車觀察車身與庫(kù)角位置，增強(qiáng)概念。

9. 方向盤打太早或太晚：打早可補(bǔ)救，及時(shí)回正再打死，觀察后視鏡微調(diào)；打晚易車身掃線或車輪壓線，要控制好車速，果斷打方向，寧可早打。

10. 車身未完全倒入庫(kù)中及車尾壓庫(kù)底線：沒找準(zhǔn)停車點(diǎn)位。看到左后視鏡下沿與白線重合時(shí)停車，因身高不同可適當(dāng)調(diào)整。