普瑞維亞改裝懸掛對(duì)操控有多大影響？

普瑞維亞改裝懸掛對(duì)操控有很大影響。

首先是選擇改裝氣動(dòng)避震，能根據(jù)需求自由調(diào)節(jié)車(chē)身高度，實(shí)現(xiàn)低趴效果，讓車(chē)身線條更流暢動(dòng)感，增強(qiáng)外觀魅力。

其次，改裝后的精準(zhǔn)調(diào)控，能讓車(chē)輛在各種路況下都游刃有余，提升操控性和穩(wěn)定性。比如在城市道路平穩(wěn)行駛，在鄉(xiāng)村小徑應(yīng)對(duì)顛簸也表現(xiàn)出色。

再者，彈簧預(yù)載很關(guān)鍵，預(yù)載不夠會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)松散，預(yù)載過(guò)大車(chē)子緊繃且“跳”，要根據(jù)彈簧特性和磅數(shù)合理選擇。避震阻尼也重要，阻尼大彈簧變硬，前后懸架較硬部分抓地力會(huì)變化。還有避震行程，車(chē)輛高低不能一味降低，得考慮虛擬滾動(dòng)中心等因素。

懸架角度也會(huì)影響操控，外傾角能提高過(guò)彎時(shí)外側(cè)輪胎抓地力，但會(huì)加速輪胎磨損和影響直線加速，要按需調(diào)整。束角影響車(chē)輛轉(zhuǎn)向靈敏程度，后傾角主要影響車(chē)輪轉(zhuǎn)向后的自動(dòng)回饋力度。懸架幾何很復(fù)雜，涉及虛擬滾動(dòng)中心等，改裝時(shí)要了解清楚做好修正補(bǔ)足。

另外，選用短彈簧能降低車(chē)身重心減少過(guò)彎側(cè)傾，提升彎道操控性，但和原廠減震器配合可能不穩(wěn)定，影響減震器壽命。運(yùn)動(dòng)套裝包含短彈簧和減震器，配合更穩(wěn)定，阻尼可調(diào)節(jié)，價(jià)格較貴。絞牙減震器功能強(qiáng)大，軟硬、高低、阻尼可調(diào)，但調(diào)試復(fù)雜。氣壓式避震器主要控制車(chē)身高低，避震功能還是以彈簧、減震筒為主。

像升級(jí) AIRBFT 空氣懸掛能提升底盤(pán)高度，打造舒適駕駛感。

總之，做好選擇和調(diào)試，才能讓普瑞維亞改裝懸掛達(dá)到理想效果，提升操控性能。