雷克薩斯 UX 的操控性能好不好

雷克薩斯 UX 的操控性能不錯。

它搭載全新混動技術，初段起步電機運作，有瞬間起步快感且安靜。動力輸出自然，油門響應適中，深踩油門燃油發動機介入動作不大。動力響應迅速，超車時動力輸出無遲滯，加速過程平順。

全驅版有 AVS 適應式可調懸架和全輪驅動，能自動優化前后軸動力分配。其操控是整臺車最有趣的地方，得益于 GA-C 平臺，駕駛重心比一般 SUV 低，像開轎車，采用全鋁車身，提速和過彎靈活無笨重感，駕駛視野好。

轉向靈活，方向盤虛位小，指向性強，轉彎半徑 5.2 米，過彎輕松。全系有 ACA 主動轉彎輔助系統，全驅版的 AVS 和全輪驅動系統讓彎道極限寬容度更高，過彎時車身姿態平穩，傾側小。

底盤為前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛，調校風格硬朗有韌性，處理路面震動時表現良好，整車剛性強，跳動動作齊整。

車體的空氣動力學設計出色，抑制風噪效果好，平整化底盤布局也增強了對路面噪音的控制。