老款本田雅閣常見(jiàn)的故障有哪些？

老款本田雅閣常見(jiàn)的故障有不少。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)方面，行駛里程長(zhǎng)了之后容易出現(xiàn)抖動(dòng)，特別是開(kāi)空調(diào)時(shí)更明顯，原因通常是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、怠速保持在 650 轉(zhuǎn)左右。還有節(jié)氣門(mén)積碳、進(jìn)氣道過(guò)臟等也會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，有時(shí)正常，有時(shí)一高一低。解決辦法是清洗節(jié)氣門(mén)，本身這也是常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目。個(gè)別火花塞故障造成火花過(guò)弱也可能引發(fā)怠速不穩(wěn)，積碳可清洗恢復(fù)活性，使用壽命快到或性能下降則需更換。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，剎車抖動(dòng)問(wèn)題較常見(jiàn)，可能是剎車盤(pán)和剎車片不契合或極熱極冷導(dǎo)致剎車盤(pán)平面度不夠，8 代以后有所改善。

電子系統(tǒng)方面，部分車輛中控屏可能卡頓、死機(jī)，可進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)或更換部件。新雅閣電器設(shè)備故障燈時(shí)常亮起，電器設(shè)備工作異常，這是因?yàn)檎囯娐废到y(tǒng)對(duì)非原廠的設(shè)計(jì)敏感，盡量不要私自增加或改裝電器設(shè)備。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障導(dǎo)致方向盤(pán)被鎖死，切勿強(qiáng)行移動(dòng)車輛，應(yīng)找專業(yè)維修人員幫忙。

底盤(pán)方面，后橋螺絲容易松動(dòng)，新車提車時(shí)要緊固，每次保養(yǎng)也得檢查緊固。懸掛系統(tǒng)可能有異響，多因懸掛部件磨損或松動(dòng)，需檢查緊固必要時(shí)更換零件。

在其他方面，怠速抖動(dòng)在之前和 8 代之前的 2.0 排量車子上明顯甚至?xí)断ɑ穑赡苁怯推凡缓靡追e碳，清洗節(jié)氣門(mén)能解決。三元催化易堵，在 8 代之前的 2.0 排量車型常見(jiàn)，油品差會(huì)加速堵塞，出現(xiàn)加速無(wú)力、怠速抖動(dòng)還可能損壞前后氧傳感器，維修時(shí)建議更換，要用專用工具。換擋桿在 P 擋位可能會(huì)鎖死，多因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水致節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞、變速箱保護(hù)引起，不要強(qiáng)行操作。燃油表指針可能不工作，一般是車輛線路老化造成電路串聯(lián)，多出現(xiàn)在行駛里程高的車上。空調(diào)可能不出風(fēng)，原因有鼓風(fēng)機(jī)電壓器損壞、溫控開(kāi)關(guān)損壞，可到 4S 店檢查。制動(dòng)踏板可能僵硬，主因是剎車制動(dòng)管有空氣，要及時(shí)檢查制動(dòng)管路是否泄漏，3.0L 車型發(fā)生概率較高。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗可能過(guò)快，與油封或活塞環(huán)磨損有關(guān)，要檢查更換。空調(diào)制冷效果不佳，可能是制冷劑不足、冷凝器或蒸發(fā)器臟污，要檢查清洗。多碟 CD 易卡盤(pán)，要在 CD 機(jī)的綠色提示信號(hào)燈亮起后才能順序地逐一送入，強(qiáng)行插盤(pán)會(huì)損傷多碟機(jī)換盤(pán)機(jī)構(gòu)。空調(diào)功率放大器燒毀，可能是使用了偽劣的空調(diào)濾芯，要到信譽(yù)可靠的維修站更換。自動(dòng)升降器可能劃傷車主貼的太陽(yáng)膜，盡量不貼膜。新車可能會(huì)跑偏，如果跑偏嚴(yán)重需到維修站檢查輪胎、懸掛或平衡是否存在問(wèn)題。