空調(diào)溫度設(shè)定與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)系嗎?

空調(diào)溫度設(shè)定與車內(nèi)空氣質(zhì)量有關(guān)系。

在炎熱夏季,外界溫度高達(dá) 30℃以上時(shí),車內(nèi)空調(diào)設(shè) 22℃至 25℃較適宜。寒冷冬季,外界溫度低至 0℃以下,設(shè) 20℃至 23℃讓人舒適。

個(gè)人體感差異也重要,怕熱的夏季溫度可低,冬季可稍高;怕冷的則相反。車內(nèi)人數(shù)多,熱量增加,空調(diào)溫度可低些,人少則無需過低。

比如夏季 30℃ - 35℃,1 - 2 人建議 23℃ - 25℃,3 - 4 人 22℃ - 24℃;冬季 -5℃ - 5℃,1 - 2 人 20℃ - 22℃,3 - 4 人 21℃ - 23℃。

人體最舒適溫度 24 - 26℃,天氣和車輛狀況也影響溫度設(shè)置。如車輛隔熱差,溫度需設(shè)高些。合理范圍在 24 - 26℃,能保證舒適,還避免不良影響。

有的車有三溫區(qū)自動(dòng)新風(fēng)空調(diào)和空調(diào)除味功能,能提升空氣質(zhì)量,滿足不同人群溫度需求。

空調(diào)壓縮機(jī)耗能,溫度不宜過低,一般 26 - 28℃為宜,能減少負(fù)荷和油耗,也不影響健康。定期換空調(diào)濾清器保證制冷效果,減少油耗。

先開窗通風(fēng)再開空調(diào),提高制冷效果且省油。內(nèi)循環(huán)提高制冷效果,長時(shí)間用降低空氣質(zhì)量,要先內(nèi)后外循環(huán)。

低速時(shí)可關(guān)空調(diào)開窗通風(fēng),高速務(wù)必關(guān)窗,否則油耗更高。熄火前提前關(guān)空調(diào),防管道生霉菌。

調(diào)小空調(diào)可通過提高溫度設(shè)定,如從 20℃到 25℃;降低風(fēng)量擋位,從高到中低;改變吹風(fēng)模式,如從面部和腳部到僅腳部等方式。

不同調(diào)小方式各有特點(diǎn),調(diào)溫操作簡單,對(duì)舒適度影響小但效果不明顯;調(diào)風(fēng)量效果直觀但可能影響空氣流通;改吹風(fēng)模式能保持舒適度但要多次嘗試。

調(diào)小空調(diào)會(huì)使車內(nèi)濕度增加,有人會(huì)覺悶熱,對(duì)干燥敏感的人更舒適。風(fēng)量小空氣循環(huán)不充分,污染物和異味停留長,要定期開窗或用凈化裝置。還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,節(jié)省燃油或電能,提高續(xù)航和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之,要綜合考慮舒適、環(huán)境和能耗來設(shè)定空調(diào)溫度。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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