廣州限牌細則的實施對汽車租賃行業有怎樣的沖擊？

廣州限牌細則的實施對汽車租賃行業產生了多方面的沖擊。

首先，車源變得緊張。很多人在租車時發現車源不足，像苗世紅這樣的消費者就遭遇了無車可租的情況。

其次，租車優惠力度減弱。以前的一些優惠活動如免費租用 2 - 3 天體驗，變成了租車超過五天首日免費。

不過，部分租車公司開始提供個性化服務，像送車上門、上門取車以及放開里程限制等。

另外，租車價格走勢方面，目前價格雖未明顯提升，但國慶及明年春節長假期間，價格很可能大幅上漲。比如北京限牌后，節假日汽車租賃價格直線上升。

限牌新政還徹底催熱了廣州租車業。新政出臺后，新車銷售受限，有用車需求又未搖中號牌的消費者，自然更多地選擇租車。外地來廣州辦事的人因限行政策，對租車的需求也增加。

對于租車企業來說，限牌政策有利有弊。大型租車企業迎來發展機遇，盈利能力可能大幅上升，車輛周轉速度加快，營運能力提高。但規模較小的租車企業則面臨壓力，如車友租車因外地牌照車輛限行規定而退出北京市場。

同時，汽車租賃企業并不缺乏資金投入，像神州租車獲得大筆投資，京東商城也上線租車業務并推出優惠活動。

總之，廣州限牌細則的實施，既給汽車租賃行業帶來了挑戰，也帶來了發展機遇。