電動汽車里程在不同季節有何變化？

電動汽車里程在不同季節有明顯變化。

冬季低溫時，電池活性差，自發熱消耗電量，續航里程會縮短。開暖風時，續航里程甚至會減少 30%。車內儀表和行車電腦顯示的續航里程數據僅供參考，不應視為準確值。

電動汽車動力來自電池，其行駛里程根據電池容量和技術參數估算，測試環境與日常使用不同。

夏季高溫時，開空調制冷會讓動力電池輸出能量給空調系統，續航里程會縮減。當室外溫度達到 35 攝氏度并使用空調時，續航里程減少約 17%。

當溫度為 21.5℃時，電動汽車性能最佳，實際續航里程超過理論值。在零下 20℃的冬天，續航里程折損率達 50%；40℃的酷暑夏天，折損率為 20%。

為降低冬季續航折損，可冬天開車不開暖氣，只加熱坐騎，行駛前插電預熱汽車，車輛不用時充電保持電池溫度。夏季減少續航折損，要合理規劃路線，注意電池冷卻系統，防止汽車在低電量狀態下長時間行駛，讓電池容量保持在 50%以上。