2013 車展對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了怎樣的影響？

2013 車展對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生了多方面的積極影響。

在電氣化方面，德系本土企業(yè)發(fā)力，帶動(dòng)全球車企邁入電氣化時(shí)代，新能源車在實(shí)用性上進(jìn)步顯著，有望大量涌入市場(chǎng)。

歐洲車市觸底反彈，雖部分地區(qū)有待改善，但整體下滑趨勢(shì)緩和，增強(qiáng)了投資者的信心。

新科技不斷涌現(xiàn)，SUV 車型流行勢(shì)頭更猛，網(wǎng)絡(luò)在新車中更普及，自動(dòng)駕駛技術(shù)投入加大，車與車之間的移動(dòng)互聯(lián)也更常見。

歐洲車企重視中國市場(chǎng)，展出的新車多為準(zhǔn)備投放包括中國在內(nèi)的全球量產(chǎn)車型，尤其是熱門的 SUV 車型。

汽車技術(shù)不斷革新，混動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)發(fā)展，柴油車更清潔，小型車因價(jià)格和實(shí)用優(yōu)勢(shì)成商機(jī)，汽車基本概念和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有新方向。

2013 年的大河車展，借著中原經(jīng)濟(jì)圈的熱潮，呈現(xiàn)起飛狀態(tài)。室內(nèi)展位被迅速搶訂一空，室外展位也很快被搶完，最終協(xié)調(diào)出更多展位才滿足需求。

豪華車及小眾進(jìn)口車取得出色銷售業(yè)績，“汽車三包”政策雖讓廠商擔(dān)憂與消費(fèi)者關(guān)系，但實(shí)際情況打消了顧慮，河南市場(chǎng)用實(shí)在價(jià)格和真誠服務(wù)換來高銷量。

2013 夏季車交會(huì)在青島舉行，吸引 8 萬多市民，40 余家經(jīng)銷商參展，200 余款車型給出上半年最大優(yōu)惠，最高讓利 4 萬元，激發(fā)消費(fèi)者購車欲望，兩天現(xiàn)場(chǎng)成交 1000 余臺(tái)。

荊州車市在 2013 年發(fā)生巨變，各類車系亮相，國產(chǎn)車備受青睞，市民消費(fèi)更理性。

2013 重慶國際車展規(guī)模空前，參展品牌達(dá) 105 個(gè)，展位面積超 10 萬平米，躋身全國四強(qiáng)，汽車售后市場(chǎng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也參展，還推出購門票送輕軌卡活動(dòng)。