問
國外車輛報廢年限和國內有何不同?
國外車輛報廢年限和國內有很大不同。
在國內,私家車雖取消了 15 年強制報廢,改為 60 萬公里引導報廢,但 6 - 15 年每年車檢一次,超過 15 年每年車檢兩次,年檢不過不能上路。
美國沒有強制報廢,汽車平均使用壽命約 13 年,行駛 19 萬公里左右車主主動報廢,有多家報廢拆卸企業,80%零件可回收利用,政府還給補貼。
日本沒有強制報廢,新車兩年內無需車檢,之后每兩年全檢,政府對主動報廢車主有獎勵。
德國汽車平均使用 7 - 8 年,強制報廢時多數零件回收。
韓國私家車無報廢年限,運營車有年限限制。
英國報廢車能得 2000 英鎊補貼。
國內車輛報廢年限與國外不同,原因眾多。
中外對車的理念不同,老外把車當代步工具,有戀舊情結,國人常因虛榮心理換車。
汽油品質也有差別,國內部分煉油企業曾為牟利添加錳劑,影響汽油質量,損傷發動機。
城市駕駛速度不同,國內常堵車,汽油燃燒不充分,損傷零件,國外少堵車,能讓發動機充分釋放。
檢測標準不同,國內強制 60 萬公里報廢,年檢花費相對少,國外只要車性能好就能開,但年檢花費高。
要讓車多開些年,得改變想法,合理保養,不用亂保養品,找正規維修機構。
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