哪些車型常配備非全尺寸備胎

常見配備非全尺寸備胎的車型有瑞虎 8、長安歐尚科賽啟辰 D60 等。

奇瑞原來使用全尺寸備胎,現(xiàn)在包括高端車型星途系列都采用非全尺寸備胎。

長安歐尚科賽 5 的備胎規(guī)格多為非全尺寸,常見為 125/80 R16,各款車型也多是非全尺寸備胎。

啟辰 D60 配備的是 125/70R16 非全尺寸備胎。

斯巴魯在 2009 年的 Outback 車型上首次使用非全尺寸備胎,大眾在 20 世紀(jì) 90 年代推出了名為“空氣胎”和“運(yùn)動輪胎”的備胎,也是非全尺寸的。

廠家使用非全尺寸備胎主要是為了節(jié)省成本、降低油耗、節(jié)省車內(nèi)空間。

但對于經(jīng)常走非鋪裝路面的越野車主,全尺寸備胎更實(shí)用,比如豐田普拉多、三菱帕杰羅、日產(chǎn)途樂、豐田漢蘭達(dá)、Jeep 牧馬人四門版、豐田 FJ 酷路澤、奔馳 G 級、北京越野 BJ80、福特撼路者、路虎攬勝等越野車型都配備全尺寸備胎。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價

最新問答

在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,超充與換電技術(shù)成為了解決電動車主“里程焦慮”的關(guān)鍵,二者的激烈競爭也備受關(guān)注。 五一假期作為出行高峰,高速公路充電站“搶樁”現(xiàn)象頻出,凸顯了新能源汽車補(bǔ)能的緊張態(tài)勢。截至 2024 年,中國新能源汽車產(chǎn)銷已連續(xù)
2025 年一季度,9 家車企財(cái)報新鮮出爐,車市格局正發(fā)生深刻變革,比亞迪強(qiáng)勢逆襲,部分車企卻在發(fā)展浪潮中掉隊(duì)。 在營收領(lǐng)域,比亞迪以 1703.6 億元的成績一馬當(dāng)先,近 5 年其營收從 409.9 億元一路飆升,產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合的優(yōu)勢展
區(qū)分比亞迪原廠配件和副廠配件,可從標(biāo)識、包裝等多方面判斷。原廠配件由汽車制造商或授權(quán)供應(yīng)商生產(chǎn),經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量把控與檢測,標(biāo)識多為油印,包裝正規(guī);副廠配件來源復(fù)雜,質(zhì)量參差不齊,標(biāo)識常為打印,包裝可能簡陋。原廠配件與車輛匹配度高、售后完善,副
長安深藍(lán) S7 的操控性能十分出色。它動力配置強(qiáng)大,175kW 最大功率、320N·m 最大扭矩,動力輸出強(qiáng)勁且平順,起步階段就能達(dá)到最大扭矩工況點(diǎn),加速迅猛流暢。其電機(jī)后置,入彎犀利,出彎動力響應(yīng)直接。底盤采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家