北京電動(dòng)汽車的充電設(shè)施是否充足?

北京電動(dòng)汽車的充電設(shè)施目前還不夠充足,但一直在不斷完善和發(fā)展中。

北京已建成大量充電樁,如規(guī)模最大的五棵松體育中心地下停車場充電站,擁有 200 個(gè)充電樁,能提供約 1300 車次充電服務(wù),且具備“即插即充”功能。

目前北京累計(jì)推廣電動(dòng)汽車超 30 萬輛,建成各類充電樁超 20 萬個(gè),包括 4 萬多個(gè)公用充電樁,是國內(nèi)充電樁規(guī)模最大的城市之一?!笆濉睍r(shí)期,北京形成了樁站適度超前、車樁協(xié)同發(fā)展的良好局面,2020 年平原地區(qū)平均服務(wù)半徑小于 5 公里,重點(diǎn)區(qū)域服務(wù)半徑更小。

截至 2022 年 9 月,北京有超 10 萬個(gè)公共充電樁、近 7000 座充電站和 281 座換電站。今年北京持續(xù)完善公共新能源汽車充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),配套設(shè)施規(guī)模居全國前列。

不過,從消費(fèi)者調(diào)查來看,超 8 成擔(dān)心充電配套設(shè)施不完善,超 7 成擔(dān)心續(xù)航里程不足。

為解決居住區(qū)“充電難”,北京出臺試點(diǎn)方案,要利用兩年打造“統(tǒng)建統(tǒng)服”充電服務(wù)試點(diǎn),提供“三個(gè) 5”用戶體驗(yàn),已在部分居民區(qū)實(shí)現(xiàn)“找樁距離不大于 500 米、排隊(duì)時(shí)間不長于 5 分鐘”,但高峰時(shí)期仍可能無法滿足需求。

北京還將政企合力推進(jìn)充電樁建設(shè),加大獎(jiǎng)勵(lì)力度,以提升公共充電服務(wù)水平,減少充電焦慮,促進(jìn)新能源汽車普及。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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