安全性好的車在碰撞測試中的表現(xiàn)如何？

安全性好的車在碰撞測試中的表現(xiàn)通常很出色。

像一汽豐田奕澤，是中保研所有測試車型中成績最佳的。

比亞迪漢 EV 除維修經(jīng)濟性較差外，其余碰撞測試全優(yōu)。

亞洲龍在三大項及細分測試中全優(yōu)。

馬自達 3 昂克賽拉除耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)為較差評級外，其他方面優(yōu)秀，標配的側氣簾和側氣囊是關鍵。

雷凌和卡羅拉在 TNGA 架構下安全性突出，正面 25%偏置碰撞和側面碰撞小項優(yōu)秀。

長安福特?？怂拐w評分較高，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)上表現(xiàn)良好，但正面 25%偏置碰撞有失分。

雪佛蘭科魯澤重點項目表現(xiàn)不如上述車型。

北京現(xiàn)代菲斯塔和領動成績不理想，有多處失分。

沃爾沃的 S60 和 XC90、特斯拉的 Model 3 和 Model Y 一直評級很高。

雷克薩斯 GS 以及 CT Hybrid 兩款車型甚至拿到滿分。

本田思域也拿到滿分。

斯巴魯大部分車型安全得分在 9 - 10 分之間。

判斷車安全性能好壞要看碰撞測試總分、小項得分和設計思維。比如看碰撞安全測試的總成績，能通過多個地區(qū)安全測試的車型更安全。

還要看小項得分，像正面和側面碰撞試驗成績，可根據(jù)用車場景和習慣重點關注。

有些車企從用戶角度出發(fā)做“過度設計”或“超前設計”能拿高分。

懂車帝的大規(guī)模碰撞測試發(fā)現(xiàn)，影響車輛碰撞安全的主要因素是車身用料和安全結構設計，中國品牌安全性進步明顯，問界、小米、蔚來、極氪等國產(chǎn)品牌在正面和追尾碰撞中表現(xiàn)優(yōu)秀，但在卡車鉆撞測試中多數(shù)車型保障欠缺。

沃爾沃 S60 在懂車帝碰撞測試中多數(shù)成績優(yōu)秀，只有 40%重疊正面偏置碰為可接受，它的碰撞吸能、結構完整性不錯，門環(huán)和 A 柱強度高，氣囊氣簾正常打開，車門能正常開，只是一些應急救援配置未啟動。

比亞迪漢 EV 除維修經(jīng)濟性差外全優(yōu)，亞洲龍全優(yōu)。

凱美瑞安全配置豐富。