自動充電電動車的充電效率如何?

自動充電電動車的充電效率受多種因素影響。

目前主要有大陸集團(tuán)的感應(yīng)式充電、可自主移動的充電機(jī)器人等解決方案。

大陸集團(tuán)的方案類似于無線充電,需在車底盤和地面安裝充電部件,通過超寬帶短距離無線電通信相互檢測,能限制充電損失,提高充電效率。其有家用和商用兩個版本,分別對應(yīng) 22kW 交流電、50kW 以上的直流充電,但功率不算特別快。

沃爾沃的無線充電方案最高功率 40kW,充滿需 100 分鐘,有線充電效率更高。

充電機(jī)器人自身可攜帶 70kWh 電池,功率 42kW,2 小時能充滿一輛續(xù)航 600km 的電動車,充電功率等同于快充樁,能解決老舊小區(qū)、偏遠(yuǎn)地區(qū)等充電難題,但要解決車端與電端信號鏈接、匹配不同電池型號、安全性等問題。

特斯拉 Robotaxi 也有自動無線無人充電,雖官方未公布相關(guān)數(shù)據(jù),但有海外博主推測其充電功率等信息。

綠源推出智能快充技術(shù),充電過程分 3 階段,提高充電效率 3 - 4 倍且對電池?zé)o損害,充滿后還能自動斷電,消除安全隱患。

還有“智能移動儲能充電車”,它小巧靈活,能自動駕駛和精準(zhǔn)定位,30 分鐘可完成充電,配備智能電池管理系統(tǒng)和多重安全保護(hù)措施,可作為傳統(tǒng)充電樁補(bǔ)充,改變出行方式,為城市充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供新思路。

總之,自動充電電動車的充電效率因方案不同而有差異,各有優(yōu)缺點,但技術(shù)在不斷發(fā)展和完善。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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