昊銳改裝剎車系統需要注意什么?

昊銳改裝剎車系統需要注意以下這些方面。

首先是溫度問題,汽車制動時大量動能轉化為熱能,若熱能不能迅速散發,制動部件就可能過熱失效。所以改裝時每個環節都要考慮溫度。比如更換高性能剎車片,普通車迷可選工作溫度在 0 到 500 度左右、摩擦系數在 0.4 以上的“運動型”剎車片,但注意別貪高摩擦系數和超高溫,否則會讓制動在低速時太靈敏,還會縮短制動盤壽命,且低溫效果可能不好。

其次,可更換大型多活塞制動鉗提升制動性能,不過要注意匹配,一般高性能電車用 4 活塞卡鉗就行。

還有,剎車盤越大散熱越好,但受輪轂大小限制。

另外,改裝主缸時要考慮供油能力,供油量小的主缸要一起換。不然制動力會下降,踏板行程變長,腳感變差。同時要避免短板效應,平衡提升制動系統。如果只改副缸,性能提升不明顯。

而且改裝后原車懸掛可能無法承受強制動力,車輛動態穩定性變差,這時要換支撐性更好的減震器。

最后,要糾正一些誤區。比如盤式制動器不一定比鼓式制動器好,鼓式制動器調整得當,制動距離未必長,制動效果還受其他因素影響。同樣,四輪碟剎的剎車盤直徑不是越大越好,制動性能和車廠調整等多因素有關。還有,原車剎車系統是經過精密設計和長期測試匹配的,改裝多活塞制動鉗要謹慎,可能導致原制動盤磨損,不升級油管和剎車油也難提升性能。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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