問

特斯拉上海工廠的供應(yīng)鏈體系如何

特斯拉上海工廠的供應(yīng)鏈體系十分出色。

零部件本土化率已超 95%，自動化率也在 95%以上，平均每 30 多秒就有一輛整車下線。

簽約的本土一級供應(yīng)商超過 400 家，其中 60 多家已進(jìn)入全球供應(yīng)鏈體系。

在長三角地區(qū)形成了匯聚電池、汽車芯片、自動駕駛系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態(tài)鏈，形成完整的“安全、自主、可控”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

上海超級工廠是特斯拉的全球出口中心，Model Y 等車型不僅供應(yīng)國內(nèi)，還遠(yuǎn)銷歐洲、亞太市場。

特斯拉與本土供應(yīng)鏈伙伴共同探索創(chuàng)新，比如在安全領(lǐng)域合作的車門限位器。

儲能超級工廠也落戶上海臨港，預(yù)計(jì) 2025 年一季度投產(chǎn)。

中國持續(xù)對外開放的政策、先進(jìn)的發(fā)展理念和良好的營商環(huán)境為特斯拉創(chuàng)造了機(jī)遇，中國強(qiáng)大、完善的供應(yīng)鏈體系是其生產(chǎn)制造優(yōu)勢的關(guān)鍵。

特斯拉與中國供應(yīng)商協(xié)同創(chuàng)新提高效率，共享尖端技術(shù)和制造理念，推動其數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。

在本土化過程中，積極溝通合作，涵蓋零部件本土化轉(zhuǎn)移、新零部件開發(fā)和產(chǎn)能擴(kuò)充等。

還通過培養(yǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈人才儲備，推動本土供應(yīng)鏈伙伴轉(zhuǎn)型升級，提升其在國內(nèi)外市場的競爭力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

有可以賣貨車的網(wǎng)站。當(dāng)下汽車交易市場發(fā)展蓬勃，為貨車售賣提供了多樣的線上平臺。像蝸牛二手貨車網(wǎng)，車型齊全，涵蓋牽引車、自卸車等主流車型，還提供一站式服務(wù)；卡車之家車型豐富，有詳細(xì)車型介紹等信息；大車市能看到眾多貨車品牌和款式，提供裸車價(jià)和訂
華為新能源電動車的售后服務(wù)體系較為完善。從服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來看，華為積極擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋范圍，讓用戶能更便捷地獲得服務(wù)。在人員素質(zhì)方面，定期組織培訓(xùn)和技術(shù)交流活動，提升售后人員專業(yè)能力。零部件供應(yīng)上也較為穩(wěn)定，確保維修及時(shí)。此外，像極狐華為 Hi
火花塞十大品牌的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)并不一樣。不同品牌由于各自的研發(fā)方向、技術(shù)側(cè)重以及面向的市場群體存在差異，其質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)也各有不同。像博世，源自德國，注重工藝與材料，其檢測標(biāo)準(zhǔn)在點(diǎn)火穩(wěn)定性方面要求嚴(yán)苛；NGK作為日本品牌，在陶瓷技術(shù)和電極材料上
途觀發(fā)動機(jī)故障燈亮不一定會影響車輛年檢。發(fā)動機(jī)故障燈亮可能由傳感器問題、保養(yǎng)問題、油質(zhì)問題等多種原因引起。若故障燈只是偶爾亮起且很快熄滅，可能當(dāng)下不存在嚴(yán)重故障，不影響年檢。但要是發(fā)動機(jī)故障燈常亮，意味著發(fā)動機(jī)很可能存在實(shí)質(zhì)性故障，這種情況
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家