問(wèn)
寶馬 ix3 純電動(dòng)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)怎樣?
寶馬 iX3 純電動(dòng)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)前輪裝 P60NS(街道版)分體鍛造六活塞卡鉗,搭配 378x32 劃線紋分體盤(pán)。
后輪裝 TEI P4-Explore(電子駐車(chē))機(jī)電一體四活塞卡鉗,搭配 380x28mm 劃線紋分體盤(pán)。
制動(dòng)系統(tǒng)性能升級(jí)能讓車(chē)更易掌控、縮短制動(dòng)距離,提高行駛安全性。
在駕駛過(guò)程中,對(duì)于剛開(kāi)的車(chē)友,要注意剎車(chē)的輕重,避免急剎。
寶馬 iX3 還引入了 B 檔單踏板模式,能減緩剎車(chē)系統(tǒng)的磨損,但需要時(shí)間適應(yīng)。
此外,制動(dòng)能量回收上,除了常規(guī)的“低中高”三個(gè)檔,還創(chuàng)新設(shè)置了一個(gè)“自適應(yīng)”檔位,寶馬對(duì)這檔能量回收的調(diào)教功底非常了得。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
A6L 和 A7L 在動(dòng)力性能上有明顯差異。 A6L 搭載 2.0L/3.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配奧迪 quattro-ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)以及 12V/48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。其特點(diǎn)是能提供高效的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性,適合追求舒適
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問(wèn)頂配奧迪 A7L 的音響效果好不好?
頂配奧迪 A7L 的音響效果那是相當(dāng)好! 它配備了 10 個(gè)或 16 個(gè)喇叭,有像 BangOlufsen 這樣的世界領(lǐng)先音響品牌加持。聲音清晰通透,高音明亮但不刺耳,能完美展現(xiàn)音樂(lè)細(xì)節(jié)。 中低頻平滑流暢,力量感足,讓音樂(lè)富有層次。 升級(jí)高
上汽奧迪 A7L 優(yōu)惠后的性價(jià)比那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 入門(mén)版售價(jià)跌破 40 萬(wàn),筑夢(mèng)型裸車(chē) 328000 元起步,這價(jià)格很有吸引力。 配置上,電動(dòng)后備箱、感應(yīng)式開(kāi)啟后備箱、整車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)等功能增加了便利性和高級(jí)感。 動(dòng)力方面,2.0T
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