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新能源汽車發(fā)動機排名誰領先？

新能源汽車發(fā)動機排名誰領先？

目前，在新能源汽車發(fā)動機領域，比亞迪和吉利表現出色。

比亞迪的第五代 DM-i 雙模混動系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率達到 46.06%，百公里虧電油耗 2.9 升，綜合續(xù)航 2100 公里。

吉利的發(fā)動機熱效率做到了 46.1%，雖未量產但計劃 2025 年量產。

此外，奇瑞鯤鵬動力第六代混動專用發(fā)動機熱效率超過 45%，長安最新藍鯨發(fā)動機量產熱效率達 44.28%，儲備熱效率更能達到 47.03%，長城的蜂巢動力 1.5 升第四代發(fā)動機熱效率 41%，2.0 升第五代發(fā)動機熱效率可達 43%，廣汽傳祺第三代 1.5TGDI 和 2.0TGDI 發(fā)動機熱效率分別為 40.48%和 40.23%，在研的第四代 2.0ATK 阿特金森發(fā)動機熱效率為 44.14%。

從這些數據來看，比亞迪和吉利在當前的競爭中較為突出，但各家品牌都在不斷突破，未來排名或許還會有變化。

總之，國產新能源汽車發(fā)動機技術發(fā)展迅速，不斷刷新著熱效率的紀錄，為消費者帶來更節(jié)能、更高效的駕駛體驗。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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