江淮瑞風(fēng) 2.0 的操控性好不好

夏風(fēng)吹亂了發(fā)發(fā)表于2024-11-28 21:29:38

江淮瑞風(fēng) 2.0 的操控性整體不錯(cuò)。

像瑞風(fēng) L6 MAX 2021 款 2.0T DCT 旗艦型轉(zhuǎn)彎時(shí)感受不到明顯晃動(dòng)，加速性和操控性較好的江淮瑞風(fēng) S7 2017 款 2.0T 自動(dòng)舒適版，以及商務(wù)車(chē) 2.0 等，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車(chē)身穩(wěn)定，即使在復(fù)雜路況下也能保持良好的駕駛感受。底盤(pán)調(diào)校出色，高速行駛時(shí)車(chē)身穩(wěn)定性良好。

不過(guò)，江淮瑞風(fēng) 2.0 操控性也有需要注意的地方。因?yàn)檐?chē)身較長(zhǎng)，在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)彎掉頭要多留意，增加了一定操控難度。

像瑞風(fēng) M4 2021 款 2.0L 手動(dòng)商務(wù)版，駕駛過(guò)程放松，剎車(chē)、方向盤(pán)、油門(mén)都好用。但瑞風(fēng) L5 2022 款 2.0T 自動(dòng)公務(wù)版方向盤(pán)手感相對(duì)轎車(chē)偏重，車(chē)身大比較吃風(fēng)，高速上大風(fēng)超車(chē)時(shí)車(chē)輛感覺(jué)不好控制。

總的來(lái)說(shuō)，對(duì)于熟悉車(chē)輛操控的駕駛者，能較好駕馭并享受江淮瑞風(fēng) 2.0 帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)

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