漢蘭達最新消息里在環(huán)保方面有什么進展

漢蘭達在環(huán)保方面的進展主要體現(xiàn)在多個方面。

首先是車身處理工藝,采用了更先進的“鋯化工藝”,相較于傳統(tǒng)的“磷化工藝”,涂層附著力更強且更環(huán)保,處理液不含“磷”“鎳”等污染物。

其次在動力方面,美國上市的 2023 款漢蘭達將 3.5 升 V6 發(fā)動機換為 2.4T 四缸機,尾氣中的 Nox 和 NMOG 排放量均削減 50%以上,CO2 排放量也有所減少。同時,發(fā)動機啟停技術(shù)的應用降低了排放。

在燃油經(jīng)濟性上,新款漢蘭達的油耗約為 10.6km/升,比前款更節(jié)約。驅(qū)動方式上,新漢蘭達可從 FF 或 AWD 自由切換,還有重視車輛性能的“動態(tài)扭矩 AWD”系統(tǒng),在不需要 AWD 時自動解除后輪扭矩分配,減少燃油消耗。

此外,豐田自研的 iX 噴涂技術(shù),提升了涂料附著率 15%,增強了產(chǎn)品的外觀質(zhì)感和耐久性。自研的彈匣式換色系統(tǒng),最大可對應 32 種顏色隨時切換,切換僅需 10 秒。

廣汽豐田的總裝車間在品質(zhì)管控上也有出色表現(xiàn),99.7%以上的車輛一次檢查合格,通過質(zhì)量管理信息系統(tǒng)監(jiān)控關(guān)鍵部位,實現(xiàn)穩(wěn)定的高品質(zhì)管控。

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