東風(fēng)猛士軍用版的越野性能如何評(píng)估？

東風(fēng)猛士軍用版的越野性能那是相當(dāng)出色。

它具有多年軍用越野的技術(shù)積累，在 15 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)中，12 項(xiàng)超過(guò)美國(guó)“悍馬”，3 項(xiàng)持平。

爬坡度達(dá)到 100%，最小離地間隙 410mm，縱向通過(guò)角 31.5°，70°接近角和 45°離去角，最大行駛側(cè)坡 40%，最小轉(zhuǎn)彎直徑為 15m。

即便輪胎被擊穿泄氣，也能行駛 30 公里，10 分鐘內(nèi)完成車輪充氣。

其承載能力系數(shù)提高了 10%、動(dòng)力性提高了 25%、油耗降低了 30%、續(xù)駛里程增加了 500 公里、制動(dòng)坡度從 17%提高到 40%、懸架上跳動(dòng)行程提高 70mm，加大了作戰(zhàn)半徑，提高了車身密封性、隔音降躁與舒適性。

東風(fēng)猛士軍用版搭載了全新研發(fā)的專屬豪華電動(dòng)越野綜合技術(shù)，包括猛士滑板越野平臺(tái) MORA、猛士動(dòng)力 MEGA-POWER 和猛士越野全地形智能解決方案 M-ATS。

其中，MORA 是原生電氣平臺(tái)，支持純電、增程兩種動(dòng)力模式，可衍生多種車型。

MEGA-POWER 采用前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，輸出超 1000 匹馬力，輪邊扭矩超 16000N·m，能實(shí)現(xiàn) 4.2 秒破百和 100%最大爬坡度。

M-ATS 支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，智能路面識(shí)別系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別路面類型并實(shí)時(shí)調(diào)整駕駛模式。

2023 年 12 月，猛士 917 成功登頂新疆庫(kù)木庫(kù)里沙漠海拔 4772 米的沙峰，這是中國(guó)品牌量產(chǎn)車首次登頂世界最高沙峰。

此外，猛士 917 通過(guò)百萬(wàn)公里軍標(biāo)測(cè)試驗(yàn)證，位列越野車第一名，是國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)“國(guó)家軍用標(biāo)準(zhǔn)”耐久測(cè)試的車型，包括軍用越野車高溫、高寒、高原試驗(yàn)，通過(guò)了斜坡飛躍、障礙沖擊、臺(tái)階攀爬、阿拉善等極端工況測(cè)試。