問

奔馳 E 級的操控性能好不好

奔馳 E 級的操控性能是比較出色的。

首先動力方面，像 E300 運動型搭載 M274 的 2.0T 高功率渦輪發動機，最大功率達 180kW/5500rpm，1300-4000rpm 可爆發出 370N·m 最大扭矩，比寶馬 528Li 的 2.0T 高功發動機參數更優。

傳動系統匹配 9G-Tronic 手自一體變速箱，這是奔馳自主研發的全球首款縱置 9 速自動變速箱，有 Eco、Comfort、Sport、Sport+及手動五種駕駛模式，還能個性化設定懸掛和轉向系統。Comfort 和 Eco 模式下駕駛感愜意松弛，油門和轉向寬容，動力舒緩，油門開度過半，加速能滿足超車需求，變速箱換擋邏輯出色。

調到 Sport 或 Sport+模式，動力爆發更直接徹底，轉速不低于 2500rpm，油門和轉向變得緊致，提速迅猛，車身動態更輕盈。

轉向系統比老款利落，雖初段有輕微不連貫，但過程順滑。

底盤方面，全系標配軟硬可調懸掛，部分車型還可選裝高低調節系統，懸掛調校以舒適為主，能有效過濾路面不平，車內舒適感不因輪胎扁平比受影響。E300 因軸距更短，轉向時車尾隨動更快，車身動態更敏捷靈活。

總之，奔馳 E 級在操控性能上有多種模式可選，能滿足不同駕駛需求，底盤和轉向表現也不錯

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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