4 月份豪華汽車銷量情況怎樣?

4 月份豪華汽車銷量情況比較復雜。

首先是整體市場,受多種因素影響,4 月豪華車市遭受重創,銷量腰斬,創 26 個月最低,主流豪華車銷量共計 17.35 萬輛,同比下滑 50.2%,在乘用車市場中占比跌破 20%。

原因包括上海、長春疫情影響生產和供應鏈,芯片、電池、原材料漲價或缺貨導致購車成本上升,經濟放緩使高收入人群預算收緊,進口和物流受疫情沖擊,北京車展延期降低購買欲,以及 4 月本身銷售淡季等。

具體品牌方面,特斯拉 4 月暴跌至 1728 輛,排名墊底,環比驟降 97.3%,同比暴跌 85.6%,主要因上海超級工廠停產無法交付。

奔馳、寶馬、奧迪依次位列前三,但 4 月銷量均不超 5 萬輛,奧迪跌幅最大,旗下車型銷量過萬的僅有 A4L 和 Q5L。奔馳損失相對較輕,寶馬 6 月將漲價。

二線陣營中,紅旗 4 月銷量下滑 34.1%至 1.15 萬輛,表現值得肯定。雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃銷量跌幅較大。

三線陣營中,保時捷 4 月銷量下滑 41.7%。

從車型看,4 月高端轎車銷量榜中,BBA 的中型和中大型轎車壟斷前六,沃爾沃 S90 緊隨其后,蔚來 ET7 殺入榜單。紅旗 H9 是穩定上榜選手,紅旗 E-QM5 同比增長率高。

高端 SUV 銷量榜單中,排名前三是 BBA 車型,理想 ONE 躍居第四,特斯拉 Model Y 因停產跌出榜單。

總之,4 月豪華車銷量慘淡,5 月情況也不容樂觀,但相信隨著情況好轉,銷量會有一定提升。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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