296 GTB 的操控性好不好

法拉利 296 GTB 的操控性非常出色。

它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，方向盤對道路細節(jié)反饋雖不明顯，但轉(zhuǎn)彎時表現(xiàn)令人滿意，重量、阻力和連接都是一流的。

在西班牙南部光滑路面上，車身控制無懈可擊。

其發(fā)動機結(jié)構(gòu)牽引力毫不費力，一切平衡和諧，從未感覺沉重或被困。

動力系統(tǒng)強大，綜合輸出功率高達 830 cv，最高時速達 330 公里/小時，百公里加速 2.9 秒，0-200 公里/小時加速 7.3 秒。純電和混動模式切換平滑流暢，動力總成響應(yīng)快速。

它搭載的 120° V6 渦輪增壓發(fā)動機性能優(yōu)異，還配備 8 速雙離合變速箱和電子差速器，以及世界首創(chuàng)的過渡管理制動器和 6 路底盤動態(tài)傳感器，進一步提升了操控性能。

前雙叉臂/后多連桿獨立懸架設(shè)定出色，加上各種先進系統(tǒng)，讓車輛在過彎時能給駕駛者充足的信心。

法拉利 296 GTB 的操控可瞬時響應(yīng)駕駛者指令，其設(shè)計元素也以展現(xiàn)整車性能為核心，動感優(yōu)美且極具辨識度，能讓駕駛者充分享受駕駛樂趣。