保時(shí)捷的歷史上有哪些經(jīng)典車(chē)型

保時(shí)捷的歷史上有許多經(jīng)典車(chē)型，比如 1971 年的保時(shí)捷 917/20“粉紅豬”，它在勒芒官方試車(chē)階段成績(jī)出眾，直道和彎道表現(xiàn)均超越 917 K，還贏下一場(chǎng)練習(xí)賽。但正賽因剎車(chē)故障遺憾退賽。

1947 年的保時(shí)捷 Typ 360 Cisitalia，中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，1.5 升 12 缸水平對(duì)置超級(jí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 385 馬力，可惜資方因財(cái)政問(wèn)題未能讓其參賽。

1974 年的保時(shí)捷 911 Turbo，在巴黎車(chē)展展出并次年量產(chǎn)，配備渦輪增壓和電鍍車(chē)身。

1986 年的保時(shí)捷 961，是從 959 計(jì)劃中出現(xiàn)的以柏油碎石為重點(diǎn)的賽車(chē)，但在 1987 年被放棄。

1959 年的保時(shí)捷 Schlepper“ Standard 218”，是讓保時(shí)捷聲名鵲起的小型柴油拖拉機(jī)。

1969 年的保時(shí)捷 914/8，搭載 908 賽車(chē)的 3.0 升扁平八缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1996 年的保時(shí)捷 911 993 Carrera RS 3.8 Clubsport，動(dòng)力為 3.8 升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

1997 年的保時(shí)捷 911 GT1 Stra?enversion，3.2 升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 537 馬力。

2005 年的保時(shí)捷 996/911 Turbo S，動(dòng)力來(lái)自 3.6 升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色。

還有 996GT2 Clubsport，搭載 3.6L 水平對(duì)置六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱性能怪獸。

996GT3 Clubsport，2000 年發(fā)布，有大量空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和賽車(chē)專屬配件。

保時(shí)捷 928GTS，1993 年誕生，匹配 5.4L 的 8 缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

保時(shí)捷 959S，為保時(shí)捷打響名氣，為拉力賽準(zhǔn)備。

保時(shí)捷 930Turbo 翻燈版，翻燈設(shè)計(jì)鑄就經(jīng)典。

保時(shí)捷 912E，是保時(shí)捷冷門(mén)車(chē)型之一，復(fù)古老爺車(chē)設(shè)計(jì)。

保時(shí)捷 914/6，是保時(shí)捷 914 的首款車(chē)型，由保時(shí)捷設(shè)計(jì)大眾操刀生產(chǎn)。

此外，還有 Boxster，1993 年以概念車(chē)亮相，1997 年誕生，后續(xù)不斷升級(jí)換代，如今已走過(guò) 25 年。