問
小型車怎樣設(shè)計(jì)能最大化利用空間?
小型車要想最大化利用空間,有多種方法。
首先是做大尺寸,增加車輛的長寬高數(shù)據(jù),獲得更長的軸距,容納更多乘客,尺寸越大的車通常軸距越大,車內(nèi)空間更寬敞。
其次是增加軸距,油車時(shí)代通過加長車輛來提升軸距,但會(huì)影響車外視覺比例和操控性;電車時(shí)代則偏向縮短前后懸尺寸,讓車輪更接近底盤四角,像極氪的 M-Vision 概念車就是很好的例子。
再者是偷空間,在前排座椅背后設(shè)計(jì)凹槽給后排乘客增加腿部空間,在后排座椅頂部設(shè)計(jì)掏空結(jié)構(gòu)讓頭部不逼仄,像日本流行的 K-Car 車型,車內(nèi)各角落都有大量儲(chǔ)物空間,座椅設(shè)計(jì)簡潔輕薄,可折疊且采用無 B 柱側(cè)滑門設(shè)計(jì),增加空間實(shí)用性。
然后是優(yōu)化 L113,即縮短車輛前軸到成員艙防火墻的距離,能擴(kuò)大成員艙,但會(huì)帶來被動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn),車企需強(qiáng)化設(shè)計(jì)或采用高強(qiáng)度鋼材保證安全。
最后是核心部件集成化,把零部件做小,比如提升電池能量密度,縮小電控和電機(jī)體積,混動(dòng)車型還需整合電驅(qū)、逆變器等部件,采用嵌套式設(shè)計(jì)變速器以節(jié)約空間。
總之,小型車空間最大化利用需要綜合多種方法,車企要從技術(shù)和設(shè)計(jì)上精心打磨,為消費(fèi)者帶來更舒適的車內(nèi)空間。
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