海南不售燃油車，會對當?shù)鼐用竦某鲂辛晳T帶來哪些改變？

海南不售燃油車，會對當?shù)鼐用癯鲂辛晳T帶來不少改變。

2030 年禁售燃油車，之前買的燃油車能開到報廢。但之后買新車只能是綠牌新能源車。

這會導致燃油車相關(guān)配套設(shè)施減少，加油站大量減少，油價增高，4S 店、汽車修理店也會減少，保養(yǎng)和修車費用增加，養(yǎng)燃油車成本越來越高。

對于新能源車，關(guān)鍵是充電條件。沒車位裝不了固定充電樁，就得去商業(yè)充電樁，費時費力。所以海南要完善充電條件，普及充電樁。

國家能源局數(shù)據(jù)顯示充電樁數(shù)量增長但仍難滿足需求，車樁比不到 1 比 1，有很大發(fā)展空間。此外，還得解決老舊小區(qū)負荷不夠的問題，國家批準建設(shè)多個核電站，解決用電問題。小區(qū)舊網(wǎng)改造也得跟上，增加用電負荷。現(xiàn)在小區(qū)充電樁多是 7KW 慢充樁，與空調(diào)用電量相當，新能源車大多晚上用電能避峰。

這些問題主要政府主導，對普通消費者影響不大。作為海南人得確定開啥車，安排好充電條件。

另外，外地進島車輛也將受到管控。2025 年前后啟動燃油汽車進島管控時間表研究，2030 年前后分領(lǐng)域、分階段實施管控。重大節(jié)假日等旅游高峰期，探索進出島車輛新能源汽車優(yōu)先制。

海南率先禁售燃油車，一是因為生態(tài)脆弱，能降低車輛污染。二是石油資源匱乏，減少對其依賴，保障能源安全。三是促進新能源汽車發(fā)展和生產(chǎn)，推動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。