長安深藍(lán)混動(dòng)的駕駛舒適性好不好

若即若離發(fā)表于2024-11-21 04:30:39

長安深藍(lán)混動(dòng)的駕駛舒適性很好。

首先，其懸架采用雙叉臂+多連桿結(jié)構(gòu)，通過性、穩(wěn)定性和舒適性出色。配備的可主動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸架與魔毯功能能實(shí)時(shí)監(jiān)測路面情況，主動(dòng)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，將乘坐舒適性提升至頭等艙級(jí)。

R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的配合，讓駕駛舒適度堪比百萬豪車。車內(nèi)座椅采用全皮革包裹，充分貼合人體曲線，帶來輕柔包裹感。前排座椅有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及通風(fēng)、加熱功能，第二排座椅腿部支撐不錯(cuò)，靠背角度可調(diào)節(jié)，乘坐舒適度佳。

而且，車內(nèi)摒棄大部分物理按鍵，14.6 英寸中控屏集成車內(nèi)大部分功能操作，加之 10.25 英寸液晶儀表屏，方便駕駛者使用。

在 NVH 駕駛舒適性方面，深藍(lán) G318 表現(xiàn)出色。其在車身設(shè)計(jì)階段就考慮隔音、靜音，還采用全車雙層隔音玻璃。

此外，豐富的儲(chǔ)物空間、可升降底盤帶來的高大視野等，都提升了駕駛舒適性。總之，長安深藍(lán)混動(dòng)在懸架、座椅、車內(nèi)配置、隔音等多方面的出色表現(xiàn)，使其駕駛舒適性令人滿意。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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