加長車的車身結(jié)構(gòu)對安全性有何影響？

加長車的車身結(jié)構(gòu)對安全性有一定影響。

像大眾 T-Roc 軸距加長后，操控性降低，彎道易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，車輛自重和風(fēng)阻系數(shù)變化致油耗增加，車身安全艙大小改變可能致安全性能下降。

林肯加長版在安全方面，主動(dòng)安全系統(tǒng)配備自適應(yīng)巡航控制、碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測等；被動(dòng)安全上，車內(nèi)有防彈保護(hù)、多層防彈玻璃、加固式鉸鏈，車身結(jié)構(gòu)能吸收和分散撞擊力，還有電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置保障安全。

一些豪華車如奔馳 E 級、寶馬 5 系等瘋狂加長，車身重量增加，有的還減配車身材質(zhì)，導(dǎo)致懸架無力承受，增加“斷軸”風(fēng)險(xiǎn)。

日系車雷克薩斯 RX 加長版只加長車身，成本低但車身重量增加且外觀比例不協(xié)調(diào)。

轎車由標(biāo)軸變成長軸，在遭受側(cè)向撞擊時(shí)，標(biāo)軸通常比長軸更結(jié)實(shí)安全。

總之，加長車在安全性方面存在諸多需要關(guān)注的問題，消費(fèi)者購車時(shí)要綜合考慮。