問
長安 uni-K 的動力表現如何
長安 UNI-K 的動力表現相當出色。
它全系搭載 2.0T 渦輪增壓發動機,最大功率可達 233 馬力,最大扭矩為 390 牛米。匹配的是 8AT 變速箱。
在實際駕駛中,低速行駛時響應迅速,1500r/min 就能輸出 350N·m 的扭矩,起步快,過紅綠燈有優勢。
而且發動機中后段輸出不錯,高速超車輕松。
長安 UNI-K 有多種駕駛模式,比如 ECO、NORMAL 和 SPORT。ECO 模式能緩解節氣門初始階段非線性問題。這幾種模式油門響應有變化,但差別不大。
變速箱平順性好,愿意升檔,邏輯優于 CS75PLUS 等車型。不過,油門調節有不足,輕踩沒反饋,稍用力又會跳,轉換突然。
長安 UNI-K 動力強勁,但也有小瑕疵,比如在車身感覺上無法完全感知最大扭矩,全油門加速時爆發力一般。
總體來說,長安 UNI-K 的動力在同級別車型中表現優秀,能適應國內多種路況。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
經濟實惠的七座SUV有不少,比如捷途X70、東風風光S500、長安CX70等。捷途X70起售價8.69萬起,價格親民且配置豐富,內部空間舒適,還有自動泊車等實用功能。東風風光S500指導價7.29 - 12.30萬,是中型七座SUV,新款增
在比亞迪汽車大全里很難明確指出哪一款車安全性能最優,因為有多款車型在安全方面表現出色。像方程豹豹8,全車標配14個安全氣囊,非承載式車身高強度鋼占比達74.2%,電池安全防護到位且有先進主動安全系統。比亞迪漢 EV 配備 DiPilot 智
不同類型的充電樁充電方式不一樣。充電樁主要分慢充與快充,慢充是交流輸入、交流輸出,依靠汽車內置整流模塊轉換成直流電給電池充電,功率較小,充電速度慢,適用于家用場景,能錯峰充電節省成本。快充則是交流輸入、直流輸出,直接為車輛電池充電,功率較大
冬季胎的胎面與夏季胎在花紋、橡膠配方等方面存在明顯區別。在花紋上,冬季胎更深更密,還有吸水孔,能高效排水并增強抓地力,而夏季胎花紋淺且疏,利于排水散熱。橡膠配方上,冬季胎質地柔軟,在低溫環境下能保持彈性,夏季胎則質地偏硬,以在高溫時保持穩定
上劃加載更多內容


長安UNI-K怎么樣?
長安UNI-K優惠信息有哪些?
長安UNI-K空間怎么樣?
長安UNI-K性能怎么樣?
長安UNI-K百公里加速怎么樣?
長安UNI-K安全配置怎么樣?
長安UNI-K智駕配置怎么樣?