問
高性能街頭賽車的改裝成本大概是多少?
高性能街頭賽車的改裝成本沒有一個固定的標準,因為涉及到諸多因素。
像避震裝置,好點的如搭載 DFV 技術的歐林斯避震,就得六位數人民幣。
而且車隊還會為比賽準備多副車架、定制零部件,這些都大幅增加成本。
拉力賽和場地賽的懸掛也不同,拉力賽多采用麥弗遜獨立懸掛,場地賽則多用五連桿懸掛。
以《飛馳人生》中張弛的拉力賽車為例,S 級 OC 發動機、新的鍛造曲軸等一系列部件,單拎出來都是燒錢的大坑。
發動機的改裝,比如鍛造曲軸、連桿、活塞等都價格不菲。
賽車專用的 ECU、電源控制系統、各種傳感器等電子設備也價值高昂。
還有剎車系統,像 Brembo 剎車卡鉗、Endless 剎車片等都不便宜。
傳動系統中的序列式四驅變速箱、后差速器等也是一筆大開銷。
碳纖維車身包圍、尾翼等外觀和空氣動力學部件同樣花費巨大。
總的來說,高性能街頭賽車改裝是個無底洞,平均每輛車可能要兩三百萬,甚至更多,個人玩家很難承受,往往需要拉贊助。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
威固隔熱膜與其他品牌隔熱膜相比,優勢顯著。它隔熱性能卓越,V70型號的隔熱效果能抵同類品牌上千元膜的六到八倍,采用反射隔熱技術有效控制車內溫度;防紫外線性能達99.9%,SPF值超200+,保護皮膚健康;具備防眩目與防爆功能,提升行車安全;
宗申、本田、雅馬哈、力帆、光陽等品牌的燃油三輪摩托車在續航上表現較為出色。宗申歷史悠久、技術成熟,國內市場占有率高,產品質量與性能穩定,為續航提供保障;本田作為日本品牌,業務廣泛,燃油三輪摩托車質量可靠;雅馬哈在摩托車領域底蘊深厚,產品質量
老年代步車品牌的市場占有率情況呈現出多元化且地域差異明顯的態勢。在全球市場,不同地區有各自的優勢品牌,比如北美iMobility、Invacare領先,歐洲Kartoo、Ricaro等份額較高,亞洲中國品牌賽維等嶄露頭角。在中國市場,賽維、
鈴木 GSX250 摩托車的油耗一般在每百公里 2.79 升到 3.2 升之間。該車配備雙缸并列水冷發動機,排量 248CC,這樣的配置為油耗表現奠定基礎。同時,其外觀線條流暢、車身呈流線型,能夠降低風阻,對油耗控制有積極作用。不過,駕駛習
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?