英菲尼迪 G25 的油耗高不高

英菲尼迪 G25 的油耗不算低，大約在 12L/100km 左右。

這主要是因?yàn)樗钶d的是 2.5L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)。雖說(shuō)油耗偏高，但也在合理范圍，畢竟是大排量汽車(chē)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 173kw，最大峰值扭矩為 253 牛米，在實(shí)際駕駛中能平衡舒適性與運(yùn)動(dòng)性。

英菲尼迪 G25 每公里的油耗費(fèi)用大概 7 毛錢(qián)左右，但會(huì)受路況、駕駛速度和車(chē)本身狀況等因素影響而變動(dòng)。

想更準(zhǔn)確了解實(shí)際油耗費(fèi)用，可以這樣計(jì)算：給油箱加滿(mǎn)油，行駛 100 公里后再加滿(mǎn)，用加油金額除以 100 公里；或者記錄行駛一段距離比如 100 公里的加油量，用加油量除以行駛距離得出每公里油耗，再乘以 100 算出 100 公里油耗費(fèi)用；還可以在加油后一直行駛到下次加油，記錄行駛里程和加油量來(lái)計(jì)算。

英菲尼迪是日本豪華汽車(chē)品牌，G25 作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，配置和性能不錯(cuò)。

而且 G25 是英菲尼迪首次嘗試搭載排量低于 3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，展示了品牌在技術(shù)創(chuàng)新和環(huán)保節(jié)能方面的努力。

該車(chē)前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，前后懸架均有穩(wěn)定桿，能抑制車(chē)身側(cè)傾，提高操控性和過(guò)彎速度。多連桿式懸架基于雙橫臂懸架改進(jìn)，可改善車(chē)輪接地性能，提高抓地力，雙橫臂懸架能抑制車(chē)身側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。