英菲尼迪 M56 的動(dòng)力系統(tǒng)有何優(yōu)勢(shì)

英菲尼迪 M56 的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)明顯。

它搭載 5.6 升 V8 引擎，最大功率 420 馬力，峰值扭矩 417 磅 - 英尺（約合 565 牛米）。

相比老款 M45 的 4.5 升 V8 引擎，排量增加 1.1 升，輸出功率提升近 100 馬力。

M56 的 V8 引擎基于日產(chǎn)的 VK 引擎架構(gòu)，采用直噴和可變氣門(mén)正時(shí)和升程技術(shù)獨(dú)特的汽缸蓋，使得排量更大的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性提升 10%。

M56 配備七速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力充沛，換擋流暢、平順，在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都有充足的扭矩輸出。

與 V6 引擎的 M37 相比，M56 開(kāi)起來(lái)更靈活，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不像其他車型那么突兀，可以隨心所欲改變方向。

運(yùn)動(dòng)套件包括 20 寸輪圈、夏季輪胎、更硬的彈簧和減震器、更大的剎車盤(pán)與四活塞卡鉗和四輪轉(zhuǎn)向。即便如此，M56 不忘豪華車身份，運(yùn)動(dòng)套裝包含能過(guò)濾粗糙路面顛簸的減震器。

M56 在 4400 轉(zhuǎn)下可達(dá)到 543 牛米的最大扭矩，采用燃油直噴技術(shù)，比奔馳 E550 更澎湃，推背感十足。

降檔表現(xiàn)敏感，在運(yùn)動(dòng)模式下玩山路，出彎感受興奮，但升檔時(shí)有些猶豫。

在操控性測(cè)試中，彎道下轉(zhuǎn)向盤(pán)沉重但抓地力出色，繞樁成績(jī)優(yōu)秀。