上汽通用五菱十二合一電驅樣件下線

8月7日，上汽通用五菱傳來好消息，其自主研發的十二合一高效電驅總成首臺樣件在賽克科技試驗中心成功下線。這一成果，意味著上汽通用五菱在新能源汽車核心部件集成化與自主化開發上，又邁出了堅實的一步。

回顧上汽通用五菱在電驅技術上的探索之路，可謂成果豐碩。今年4月，五菱靈犀動力3.0發布，當時就已搭載十合一集成電驅，展現出公司在該領域的技術實力。如今，通過跨部門深度協同，靈犀動力的純電驅動系統實現了從三合一集成到十二合一集成的重大技術架構升級。

十二合一高效電驅總成首臺樣件的下線，是上汽通用五菱技術進步的有力見證。而公司并未滿足于此，還預告了靈犀動力4.0系統。據悉，靈犀動力4.0將采用當下先進的800V高壓架構和十二合一集成電驅，號稱“15萬級30000rpm性能平權”。這一技術提升具有重要意義，它有望打破高性能僅屬于高價位車型的固有局面，讓更多消費者能以15萬級的價格，享受到30000rpm帶來的高性能體驗。

對于上汽通用五菱而言，此次下線十二合一高效電驅總成首臺樣件，只是其在新能源汽車領域技術創新征程中的一個新起點。未來，隨著靈犀動力4.0系統的逐步落地，上汽通用五菱有望為消費者帶來更多高性能、高性價比的新能源汽車，推動整個新能源汽車行業朝著更加親民化、高性能化的方向發展。相信在持續的技術創新與突破下，上汽通用五菱將在新能源汽車市場中綻放更耀眼的光彩，書寫新的輝煌篇章。