7月車圈：新勢力銷量幾家歡喜幾家憂

8 月伊始，眾多車企紛紛亮出 7 月交付成績單，車市可謂幾家歡喜幾家憂。

小米汽車在 8 月 1 日宣布，2025 年 7 月交付量超過 30000 臺。這一成績背后，是小米在汽車領域持續投入與創新的成果，其不斷優化產品性能與服務體驗，逐漸在市場中站穩腳跟。

小鵬汽車在 7 月迎來高光時刻，交付 36717 輛智能電動汽車，同比增長 229%，創下新的月度交付紀錄，且已連續第九個月交付量超 30000 輛，累計交付超 80 萬輛。2025 年前七個月，小鵬汽車共交付 233906 輛，較去年同期增長 270%。7 月中旬，小鵬汽車在歐洲市場推出 2025 款小鵬 G6 和 G9，并宣布即將推出小鵬 P7+，隨著上半年進入英國、意大利等新市場，現已進入全球 46 個國家和地區，海外市場的拓展為其銷量增長注入新動力。

零跑汽車同樣表現亮眼，8 月 1 日消息顯示，7 月全系交付達 50129 臺，同比增長超 126%，月銷量首次突破 5 萬臺。除零跑 C01 市場表現稍遜，旗下其他車型表現出色，月銷過萬的車型有零跑 B10 和零跑 C10 ，剛上市的零跑 B01 未來走勢值得關注。

智己汽車 7 月交付量達 7027 臺，穩步提升。深藍汽車 7 月銷量 27169 臺，同比增長 62%，今年 1 - 7 月累計銷量在 15 萬臺左右，走量車型有深藍 S05 、深藍 S07 等，新上市的深藍 S09 也初現走量苗頭，但仍缺少月銷過萬的“爆款”車型。阿維塔月銷 10062 臺，東風奕派月銷 27923 臺 。

在這場激烈的銷量角逐中，新勢力車企各展身手。有的憑借技術創新贏得市場，有的靠不斷拓展市場版圖提升銷量。然而，市場競爭如逆水行舟，不進則退。交付量領先的車企需保持優勢，銷量稍遜的也在積蓄力量，試圖在后續實現突破。未來，新勢力車企還將面臨諸多挑戰，產品質量、技術研發、市場拓展等都是關鍵因素，車市格局也將在競爭與發展中持續演變 。