Q2東盟五大車市：馬超印尼，越泰增長

今年第二季度，東南亞五大市場汽車總銷量為707,055輛，同比微降1%，環比微降2%，與2022年第四季度的峰值相比下降了23%。在這一整體態勢下，各國市場表現各有不同。

馬來西亞汽車銷量同比微降1%至183,366輛，略超印尼的169,578輛。今年上半年，馬來西亞本土品牌Perodua和寶騰汽車占據了63%的市場份額。同時，馬來西亞的電動汽車發展勢頭迅猛，銷量同比大漲91%至12,733輛，混合動力汽車同比增長12%至17,480輛。中國汽車制造商比亞迪在馬來西亞市場也成績斐然，上半年銷量達5,400輛。

印尼市場則面臨一定挑戰。今年第二季度銷量下滑明顯，6月汽車銷量同比下降21%至57,760輛，自2024年3月以來單月銷量同比降幅首次超過20%，不過4月曾同比增長了5%。值得注意的是，印尼中產階級占總人口的比例從2019年的21.4%降至2024年的17.1%，這或對汽車消費產生一定影響。

越南汽車市場在今年第二季度表現亮眼，銷量同比增長18%至90,772輛。今年上半年，越南GDP同比增長7.52%，達到過去15年來的最高水平。經濟的增長為汽車市場提供了有力支撐，2024年，越南電動汽車制造商Vinfast在國內銷售了87,000輛電動汽車。

菲律賓新車銷量在今年上半年同比增長2%至230,912輛，保持著穩定的增長態勢。

泰國汽車市場在今年第二季度實現同比微增3.6%至149,501輛，這是自2022年第三季度以來的首次季度增長，4月汽車銷量同比增長1%。在電動汽車領域，泰國今年上半年總銷量同比大漲33%至69,005輛，占汽車總銷量的23%。不過，泰國工業聯合會上周將泰國2025年汽車產量預期從150萬輛下調至145萬輛，同比下降1%。

總體來看，第二季度東南亞五大市場中，馬來西亞在銷量上超過印尼，越南和泰國實現增長，菲律賓穩定前行，各國汽車市場在復雜的經濟環境中展現出不同的發展軌跡，未來的市場格局仍充滿變數 。