長安汽車公布固態(tài)電池電芯防短路專利

近日，重慶長安汽車股份有限公司在電池技術(shù)研發(fā)上取得重要進(jìn)展，其申請的“固態(tài)電池電芯及其制備方法和固態(tài)電池”專利正式公布。這一消息在電動車行業(yè)引起廣泛關(guān)注，有望推動該領(lǐng)域技術(shù)向前邁進(jìn)一大步。

在當(dāng)今電動車行業(yè)迅猛發(fā)展的時代，電池技術(shù)成為各大車企競爭的關(guān)鍵領(lǐng)域。長安汽車此次公布的專利，聚焦于固態(tài)電池電芯結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。

該固態(tài)電池電芯主要由疊置的正極極片和負(fù)極極片，以及兩者之間的固態(tài)電解質(zhì)膜構(gòu)成。值得一提的是，負(fù)極極片周向至少一側(cè)超出正極極片，形成了獨(dú)特的 overhang 區(qū)域，并且在這個區(qū)域?qū)?yīng)的空隙區(qū)設(shè)置了壓敏膠封裝層。

在電池的使用過程中，電極材料會面臨各種狀況。無論是受到成型壓力，還是在充放電循環(huán)里，電極材料都會產(chǎn)生體積變化。而長安汽車專利中的壓敏膠材料發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它具有良好的延展性和粘性，能夠很好地適應(yīng)電極材料的體積變化。如此一來，壓敏膠封裝層與電極材料或極片之間就不會出現(xiàn)界面分離的情況，進(jìn)而有效避免了正負(fù)極片的意外接觸。

這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)帶來的好處十分顯著。一方面，它有效防止了電池短路現(xiàn)象的發(fā)生，提高了電芯的良品率。另一方面，電池的循環(huán)性能也得到大幅提升，延長了電池的使用壽命。

隨著全球?qū)η鍧嵞茉吹淖非蠛碗妱映鲂行枨蟮牟粩嘣鲩L，固態(tài)電池技術(shù)憑借其能量密度高、使用壽命長、安全性好等優(yōu)勢，成為行業(yè)的“香餑餑”。長安汽車此次公布的專利，展示了其在技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)定決心，也為未來固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展提供了新的思路和方向，有望在電動車行業(yè)引發(fā)新一輪的技術(shù)變革。