世界上最稀有的跑車在設計上有何獨特之處？

世界上最稀有的跑車在設計上確實有諸多獨特之處。

比如法拉利 Omologata，作為特別“一次性”部門的第 10 個“V12 發(fā)動機前置”項目，其設計獨具匠心。

法拉利 P80/C 是根據(jù)客戶特殊要求開發(fā)的純軌道車，這種定制化設計滿足了特殊需求。

法拉利 SP3JC 的設計可追溯到 20 世紀 50 年代和 60 年代的 V12 引擎，肌肉發(fā)達的前端突出前置引擎布局。

帕加尼 Zonda Diamante Verde 車身采用大量翡翠綠色碳纖維材質(zhì)，搭配高檔真皮和 Alcantara 內(nèi)飾，營造獨特視覺效果，還采用全新車燈和巨大尾翼組件，以及獨特的漆面設計，動力超強。

雪佛蘭克爾維特 ZL1 在 1969 年僅生產(chǎn)兩輛，特殊的前后懸架等彰顯獨特。

W Motors Lykan HyperSport 是中東合作產(chǎn)物，設計獨特。

邁巴赫 Exelero 僅制造一臺，用于輪胎測試。

Icona Vulcano 鈦合金車型只制造一臺，車身鈦合金制造費時費力。

法拉利歷史上也有很多獨特車型，如 1947 款法拉利 125 S 是第一款掛躍馬廠徽的汽車，還是賽車；1948 款法拉利 166 Inter 是首款 GT 跑車；法拉利 330 P3 是原型賽車，稱霸多賽事；法拉利 365 P Berlinetta Speciale 是獨一無二的三座跑車。

蘭博基尼的 Egoista 是單座超級跑車未量產(chǎn)，Veneno Coupe 是蘭博基尼 50 周年的限量車型。

帕加尼 Zonda Cinque 搭載梅賽德斯奔馳 AMG 的 7.3 升 V12 自然吸氣發(fā)動機，馬力高達 678 匹，扭矩 780 牛·米，匹配 6 速序列式變速箱，加速性能驚人，僅 3.4 秒破百，極速超 350 公里/小時。它采用碳鈦合金材料車體，輕量化出色，凈重僅 1210 公斤。空氣動力學設計源自 Zonda R 賽車理念，300 公里/小時下能產(chǎn)生 750 公斤下壓力。內(nèi)飾繼承 Zonda R 傳統(tǒng)，真皮座椅加四點式安全帶，還有碳涂層鉬鉻合金防滾架，控制器源于賽道。全球限量 5 臺，是收藏家和愛好者夢寐以求的珍品。

萊肯 Hypersport 外觀犀利科幻，大量碳纖維和鉆石鑲嵌 LED 燈，高科技配置豐富，全球限量 7 輛。

西爾貝 Tuatara 搭載超強發(fā)動機，外觀流暢優(yōu)雅，智能配置先進。

世爵 C8 Spyder 外觀經(jīng)典精致，采用鋁合金車身和手工內(nèi)飾，全球限量 24 輛。