榮威 RX5 MAX 的操控性能怎么樣？

曉山發(fā)表于2024-11-21 00:55:01

榮威 RX5 MAX 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

電子助力的方向盤手感輕盈，單手操作也沒(méi)問(wèn)題，過(guò)彎輕松。

其底盤采用四輪獨(dú)立懸掛，規(guī)格較高，比同價(jià)位的本田繽智厚道，比如前懸是麥弗遜，后懸掛是 4 連桿，進(jìn)一步提升了操控性。

車身剛性不錯(cuò)，抗扭剛度好，保證了駕駛中的循跡性。

動(dòng)力方面，1.5T 上汽發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較強(qiáng)，百公里加速在 10 秒以內(nèi)，2.0T 版本動(dòng)力更強(qiáng)勁，是自主品牌中先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)且噪音小，動(dòng)力輸出彪悍。

8AT 變速箱平順性和性能兼顧，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，在彎道和高速、環(huán)線大直道上表現(xiàn)出色。

此外，專業(yè)級(jí)的 SUV 底盤用料和調(diào)校靠譜，底盤極限高，讓駕馭更輕松。

同時(shí)，電子手剎、自動(dòng)駐車、智能啟停等配置也提升了駕駛體驗(yàn)。

總之，榮威 RX5 MAX 的操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適且有趣的駕駛感受。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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