汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分如何協(xié)同工作?

汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的組成部分包括離合器、變速器、萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等。

它們協(xié)同工作,將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力高效、平穩(wěn)地傳輸?shù)津?qū)動(dòng)車輪。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間,駕駛員踩下踏板時(shí)切斷動(dòng)力傳遞,松開踏板時(shí)重新接合動(dòng)力,保證換擋平順,還能保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)。

變速器能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,手動(dòng)變速器通過手動(dòng)操作換擋桿選擇齒輪組合,自動(dòng)變速器根據(jù)車速等信號自動(dòng)換擋,無級變速器通過鋼帶和錐輪連續(xù)變化實(shí)現(xiàn)無級變速。

萬向傳動(dòng)裝置適應(yīng)軸間相對位置變化,確保夾角和位置變動(dòng)的兩根軸動(dòng)力傳遞不受影響。

主減速器在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi),增大轉(zhuǎn)矩、降低轉(zhuǎn)速并改變轉(zhuǎn)矩傳遞方向。

差速器讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),適應(yīng)不同路況和行駛需求,由半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架等組成。

半軸將差速器與驅(qū)動(dòng)車輪連接,把差速器輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪,推動(dòng)汽車前進(jìn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力先通過離合器傳遞到變速器,變速器選擇合適傳動(dòng)比后,經(jīng)傳動(dòng)軸傳給驅(qū)動(dòng)橋,驅(qū)動(dòng)橋再分配動(dòng)力到左右車輪,從而驅(qū)動(dòng)車輛行駛。

各個(gè)部件配合精確,保證車輛性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

奧迪 A7L 的車內(nèi)空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。 其車身長度達(dá) 5076 毫米,軸距達(dá) 3026 毫米,相比進(jìn)口奧迪 A7 車身長度加長 100 毫米,軸距增加 98 毫米,這極大改善了后排膝部及頭部空間。 將前排座椅調(diào)至最低,身高 175 厘米的體
奧迪 A7L 最新價(jià)格和配置關(guān)聯(lián)緊密。 價(jià)格方面,起步價(jià) 41.87 萬元,頂配 66.62 萬元,優(yōu)惠后裸車起步價(jià)約 31 萬元,頂配裸車 56 萬元內(nèi)。 2.0 版本車型官方指導(dǎo)價(jià) 41.87 萬至 49.77 萬,3.0 版本 60.
奧迪 A7L 便宜不會(huì)影響其配置。 奧迪 A7L 價(jià)格低于 A7 有多種原因。生產(chǎn)方式和產(chǎn)地不同,A7 是進(jìn)口車,有關(guān)稅和運(yùn)輸?shù)瘸杀荆珹7L 國產(chǎn),省了這些費(fèi)用。車型尺寸也有差異,A7L 車身更長、軸距更大,內(nèi)部空間更寬敞。 配置上,A
新款?yuàn)W迪 A7L 內(nèi)飾的舒適性非常出色。 首先車內(nèi)空間寬敞,讓乘客活動(dòng)自由無拘無束。車身長度達(dá)到 5076 毫米,軸距 3026 毫米,相比進(jìn)口版加長,改善了后排膝部及頭部空間,即使身高 175 厘米的體驗(yàn)者也能有舒適的空間,頭部和腿部空間
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家