科魯茲發(fā)動機的技術(shù)先進性如何

科魯茲發(fā)動機的技術(shù)具有先進性。

它配備了 1.6L、1.6T 和 1.8L 三款發(fā)動機。

1.6L 發(fā)動機采用 ECOTEC 技術(shù)，有 DVVT 智能可變進排氣氣門技術(shù)和 VIM 可變進氣歧管系統(tǒng)，實現(xiàn)動力和經(jīng)濟平衡。

1.6T 發(fā)動機與英朗、君威的相同，結(jié)合 6 速手動變速箱，動力強勁，最大功率達 135kW，2200 - 5600 轉(zhuǎn)持續(xù)輸出 235Nm 最大扭矩，0 - 100km/h 加速僅 8.7 秒，最高車速 225km/h。

1.8L Ecotec 發(fā)動機用了 DVVT 雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進氣歧管技術(shù)，實現(xiàn)出色動力與燃油經(jīng)濟平衡。

科魯茲發(fā)動機還采用智能缸內(nèi)直接噴射技術(shù)，能實現(xiàn)燃油分層燃燒和均質(zhì)燃燒雙模式，提高燃油經(jīng)濟性，降低噪音，延長壽命。相比傳統(tǒng)多點噴射供油系統(tǒng)，其可變氣門缸內(nèi)直噴系統(tǒng)將噴油嘴植入汽缸內(nèi)部，高壓霧化燃油噴入汽缸與空氣混合點燃，這種稀薄燃燒技術(shù)提升發(fā)動機效率，讓動力和燃油經(jīng)濟性都不錯。

此外，還有 D - VVT 電子可變雙氣門正時技術(shù)和 ECM 發(fā)動機管理模塊等先進技術(shù)，進一步優(yōu)化燃燒過程，提升性能和燃油經(jīng)濟性。

總之，科魯茲發(fā)動機技術(shù)先進，質(zhì)量可靠，但也和車主日常保養(yǎng)及使用習(xí)慣有關(guān)，按廠家要求保養(yǎng)維護很重要。