新能源汽車年審時對電池有什么檢測項目？

新能源汽車年審時，對電池的檢測項目包含動力蓄電池安全充電檢測、電氣安全檢測等必檢項目，以及充放電循環測試等可選項目。必檢項目中，會在電池電量處于 30% - 90%時，用特定設備充電并監測溫度、電壓，對不同電池的最高溫度有明確限制，還會檢測電壓極差等；電氣安全檢測涵蓋充電接口等漏電檢驗。可選項目如充放電循環測試，會模擬極端溫度環境檢測電池性能衰減 。

在動力蓄電池安全充電檢測里，當電池電量處在30% - 90%之間，針對具備快充條件的車型，會使用最大直流充電功率≥60kW的充電安全檢驗設備，對車輛持續充電3分鐘以上。工作人員會時刻關注電池的溫度和電壓，三元鋰電池在充電過程中的最高溫度必須≤60℃，磷酸鐵鋰電池的最高溫度需≤65℃。同時，單體蓄電池最高電壓、電池電壓極差等項目也在檢測范圍內，例如檢測電池電壓極差，即最高電芯與最低電芯的電壓差值，標準為≤0.3V 。

而電氣安全檢測同樣不容忽視，這一檢測要對車輛充電接口及車身進行漏電檢驗，其中涵蓋充電插座絕緣電阻和電位均衡等項目。特別是對于車齡超10年的新能源車，這項檢測能有效排查潛在的安全隱患。

對于營運類新能源車輛，要求更為嚴格。除了上述必檢項目，還需額外進行動力蓄電池安全放電檢驗。車輛要在測功機滾筒上以40km/h左右的速度連續行駛5分鐘，在此過程中，詳細記錄電池的溫度和電壓變化曲線，從而全面評估電池在放電狀態下的安全性和穩定性。

另外，充放電循環測試作為可選項目，會模擬 - 30℃至60℃的極端溫度環境，檢測電池性能的衰減情況，判斷電池在不同惡劣條件下的可靠性。通過這些檢測項目，可以較為全面地了解新能源汽車電池的狀況，保障車輛的安全運行。