檢測車是什么車？與普通車輛在構造上有什么區別？

檢測車是用于檢測的專用汽車，與普通車輛在構造上的最大區別在于它配備各類專業檢測設備以實現特定檢測功能，而普通車輛主要滿足日常出行或載貨需求。檢測車種類繁多，像高鐵檢測車能實時監測軌道等數據，橋梁檢測車可提供作業平臺并自帶檢測儀器。普通車輛則側重于基本的載人載貨構造，不搭載這類專業裝置 。

檢測車因功能的多樣性，其配備的檢測設備也各有不同。以道路檢測車為例，為了精準檢測路面平整度、摩擦系數等狀況，會安裝專門的平整度檢測系統以及摩擦系數測定儀等。這些設備能高效且精確地獲取道路相關數據，為道路養護和建設提供有力依據。

而軌道檢測車，在列車運行過程中需要全方位監測軌道狀態，所以會配備諸如軌道幾何狀態測量儀、鋼軌探傷儀等。前者能實時測量軌道的軌距、水平、高低等幾何參數，后者則可檢測鋼軌內部是否存在損傷，保障鐵路運行安全。

普通車輛構造相對簡潔。家用轎車主要圍繞舒適載人進行設計，有發動機、底盤、車身和電氣設備等基本組成部分，座椅設計注重舒適性，空間布局考慮乘客的乘坐體驗。商用車更多是為載貨考量，加強了底盤承載能力，貨廂空間較大且結構堅固。

從車輛性質和使用限制來看，二者也有明顯差異。普通車輛分家用車、商用車等常規類型，使用受各地交通法規嚴格限制，比如在北京地區需搖號獲取指標，還有嚴格的限行政策。北京牌檢測車屬于輕型非載貨專項作業車，使用性質為北京固定工作用車，上路無具體限行要求，不影響個人搖號資格，在使用和擁有數量上也無過多限制。

總之，檢測車和普通車輛由于用途不同，在構造、性質和使用限制等多方面都存在顯著差別。檢測車憑借專業設備承擔特殊檢測使命，普通車輛則為滿足人們日常出行和貨物運輸需求而設計 。